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海门越南盾兑换地点

  • 海门越南盾兑换地点问答

    海门是什么地方?

      江苏省海2113门市地处黄海之滨,位于长江和沿海5261两大4102开放带的交汇点上,东临黄海,南依长江,是中国1653黄金水道与黄金海岸“T”字型的结合点。与国际大都市上海隔江相望,西靠港口城市南通,北倚广袤的江海平原,素有“江海门户”之称。全市总面积1001平方公里,总人口103万。境内气候宜人,环境优美,物产丰富,交通发达,经济繁荣。

      海门市辖21个镇、1个乡:海门镇、三星镇、天补镇、三和镇、德胜镇、三厂镇、常乐镇、麒麟镇、悦来镇、万年镇、三阳镇、四甲镇、货隆镇、余东镇、正余镇、包场镇、刘浩镇、东灶港镇、临江镇、王浩镇、树勋镇、海永乡。

      海门区位优越,交通便捷。从海门出发去上海虹桥、浦东国际机场只需2-2.5小时,乘飞机可达世界各地。海门是苏北离国际大都市--上海最近的地方;去南通机场只需三十分钟,可达国内主要城市;货物运输通过南通国际集装箱码头可发往亚洲各大港口和西欧等地。

      海门潜在交通优势十分突出。一是长江口越江通道工程,即浦东到崇明的越江隧道和崇明到海门的越江大桥--崇海大桥。目前大桥的立项设计正在紧锣密鼓地进行。届时长江入海口将形成一条南北贯通的大通道,海门到浦东只需一个半小时。海门将成为苏北地区与浦东经济接轨的桥头堡,成为连接大江南北的重要交通枢纽。二是苏通大桥工程,即南通和苏州之间兴建长江公路大桥,该桥处于我市市区西侧,其建成后将进一步缩短海门与苏南的距离。三是宁启铁路工程,即南京至启东铁路。四是宁通高速公路东延工程。该工程横穿我市全境,已正式通车

      海门市是国务院最早批准的对外开放县(市)之一,处于环上海浦东经济辐射圈内,经济与社会各项事业发展迅速,目前已形成新材料、医药化工、轻纺服装、建筑业等支柱产业,建成了全国最大的、被国务院经济发展中心列为“中华之最”的绣品专业市场--江苏叠石桥绣品城。2002年全市实现国内生产总值 149.5亿元;工农业总产值359.1亿元;财政收入8.79亿元,基本竞争力列全国县级市第43位。

      近年来,海门市先后被评为“国家卫生城市”、“国家环境保护模范城市”、“中国农村经济综合实力百强县”、“中国明星县”、“全国科技先进市”等多项国家级殊荣,被誉为“金三角上小浦东”。

      位置面积
      海门市位于江苏省东南部,南靠长江,东邻启东市,东北濒临黄海,有海岸线11.73公里,西和北部与通州市接壤。市境位于北纬31°46′—32°09′,东经121°04′—121°32′。全市土地总面积1001.24平方公里。市境内地势平坦,沟河纵横成网络状,与长江相通,地表平均海拔4.96米,(以废黄河为基准)。地势呈西北略高,东南偏低,西部最高处海拔5.2米,东部最低处海拔2.5米,南部横截面呈弧形,两头低,中间高。全市耕地面积847426亩,占总面积的49.2%。
      区域人口
      2001年4月区划调整前,全市设有18镇,4乡,1场,3个街道办事处,52个居民委员会,726个村民委员会。调整后,王浩、树勋、临江撤乡建镇。年未,全市共有21镇,1乡,1场。3个街道办事处,52个居民委员会,239个村民委员会。全市总人口103.13万人,人口密度每平方公里897.71人。当年人口出生率6.9%,自然增长率0.7%。
      自然资源
      海门属北亚热带季风气候区,四季分明,雨水充沛,光照较足,土地肥沃,水、气、肥比较协调,有利于多种杂粮旱谷和棉花、油料、薄荷、黄麻、药材等作物生长。市境盛产元麦、玉米、水稻、蚕豆、大豆等粮食作物,经济作物以棉花为主,其次还有油菜、黄麻、薄荷、留兰香、小辣椒、药材、水果、花卉等。全市林牧副渔全面发展,畜牧业有猪、羊、鸡、鸭、兔、蜂、牛、马、驴等产品以及水貂、鸽、鹌鹑、花鸟等特种饲养产品。海门频江临海,丰富的长江水和黄海水资源为发展水产业提供了优越的自然条件。内河产鱼、河蟹、镘鲡、黄鳝、鳖、龟、牛蛙及河蚌育珠,近海产对虾、梭子蟹、锯缘青蟹、文蛤、牡蛎、扇贝、养殖海带、条斑紫菜等。另外还有蚕茧、食用菌、蔬菜和瓜果等。矿产资源有磁铁矿、大理石和矿泉水。其中磁铁矿石储量2565万吨,另有海盐。
      气候概况
      气温:2001年全市平均气温15.9℃,比常年偏高能0.7℃,。其中1月、2月、3月、5 月、10月显著偏高,4月、7月偏高;8月偏低,其余月份为正常。2001年,极端最高气温是7月22日36.70℃,极端最低气温是1月15日-5.5℃。
      降水:2001年,全市降水量1348.0毫米,比常年显著偏多。其中1月、4月异常多,6月22日-24日受飞燕(2号台风)和梅雨锋影响本市普降特大暴雨,降水量262-347毫米,以悦来为最大,全市出现暴雨5次。8月降水量显著偏多,其余月份正常或偏少,其中3月、5月、9月显著偏少。
      日照:2001年全市日照总时数2121.5小时,与常年相仿,其中3月231小时,比常年平均值多75.4小时,为异常多;其次为5月偏多13小时,7月偏多33.5小时,11月偏多20.3小时。其余月份为正常或偏少,其中2月、12月显著偏少,比常年平均值少33.8和54.9小时。

      海门名胜古迹
      庙会
      清代至民国初年,境内一些集镇及庙宇,一年中要有数次庙会,俗称"出会",也叫迎神赛 会。庙会的日期按规定,农历二月十九"观音菩萨',出会,五月十三"关帝菩萨',出会,十月初一或十五"城隆菩萨',出会,还有"猛将会"、"娘娘会"等。县境北部地区一些集镇一两年就要有一次 庙会,如都天会、元帅会、观音会等,其中都天会的规模为最大。庙会非常隆重,先将寺庙里供奉 的菩萨用轿子抬出,前后有各式仪仗队迎送。有撑花伞的、捕盾牌的、提灯笼的,还有踩高挠、跳 师子舞的,前呼后拥,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣。菩萨"出巡',途中,有些人摆香案跪拜,围观者人山人海。许多善男信女,穿红戴绿,欢天喜地,热闹非凡。此种庙会,40年代以后逐渐减少,与50年代 基本停止。
      情歌
      采桑 、采木香、采红菱、采青梅、花望梦、哭望郎、四季歌、绣郎衣、五更调、梳妆台、郎想想、挑水歌、思曲山歌、日落西山、结出私情、约郎山歌、西湖栏杆、情郎山歌、新打水车、绣花肚兜、弯弯络络一条河、远望江南一颗桑、红嘴绿鹦鹉等。
      十字歌
      十张台子、十个苦恼、十只香袋、十双拖鞋、十房媳妇、十个姑娘、十把扇子、十约情郎、十姐见郎 、十双绣花鞋、十个铜细、十条手巾、十里亭劝郎、十稀才、十娘子、十个月、十告郎、十二月花名、十二杯酒、十二月长工歌、三十六条虫,等。

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  • 海门人以前是哪里人?

    海门人来自2113于江苏省南通海门市。
    海门地处长江5261入海口4102,滚滚长江不远万里1653携大量泥沙沉积于此,至唐代末年,方形成东洲和布洲两沙,史称东布洲。五代后周显德五年(公元958年)始置海门
    县。然而年轻的海门却并未因设县而趋向平静,相反却频遭水患的侵袭。翻开县志,先祖们与长江的抗争可谓惨烈。明朝洪武年间(公元1376年),海门已有4
    万余人,然而仅过16年,“大风海溢,破堤,溺死3万余人”。次年,又“江潮大作,死人几半”。明中叶以后,江海为患更甚,正德七年(公元1512年),
    “溺死千余人”。嘉靖十八年(公元1539年),又“溺死万余人,漂没官居民舍不计其数”。此时的海门“破船偏遇迎头浪”,又遭倭寇入侵,“倭寇80余船
    突至,劫掠5天”。在潮灾和倭寇的双重侵扰下,至康熙十一年(公元1672年),海门人口仅存4000余人,被“裁县为乡”。如果把成陆几百年间海门人口
    的起落勾画成一个曲线,相信那是相当具有冲击力的。但任凭风吹雨打、潮起潮落,一代代海门人战天斗地的信念却愈加坚定,水涨岸更高,浪涌堤更固,历经了千
    难万险,先民们的双脚仍坚定地站在这片土地上。令我们无法想象的是,从四甲坝、六甲坝这些地名来看,如今海门的内陆之地竟是当年与江潮抗争的最前线。清乾
    隆年间,为防海门江堤坍淹,海门人挖土堆山,因相信“狮子定能驯服水妖”,就取名“狮山”(后改名为“师山”)。一马平川的海门,有这承载美好祈愿的小小
    土山,却也不显突兀。
    海门人走进大上海,意味着海门人走了一个开放开化的新世界。最新融入上海的海门人架起了一座很好的交流桥梁,他们带回上海最前沿、最时尚的信息,带回了上
    海的新技术、新生活、新思想、新观念,甚至新名词,带回上海牌手表、永久牌自行车和蝴蝶牌缝纫机,海门人生活中差不多每一点小小的改善都与上海有关。更重
    要的是,他们带着的海门人来到上海,海门人和上海人的交往一下子变得频繁起来。开阔了眼界,增长了见识的海门人,既有北方人的包容大度,又有南方人的
    精明能干,在大上海以变应变,因势而为,可谓如鱼得水、游刃有余。
    海门与上海地缘相近、人缘相亲、文化相近,无数海门人又是从上海走向全国、走向
    全球、走向成功的,但如果有人因此而认为海门人像上海人,那海门人却是万万不答应的。海门人一方面在购物、求学时向往投入大上海的怀抱,而另一方面却又极
    力否认自己像上海人,上海人看不起“苏北赤佬”海门人,而海门人恰恰更看不起自视过高的上海人,这真是没有道理的道理。已赞过已踩过<你对这个回答的评价是?

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  • 为什么越南盾这么不值钱??

    越南的情况的确特殊。因2113该国5261贸易逆差很大,所以要依赖汇4102款和直接投资度日。与1653印尼和泰国相比,越南出口占国内生产总值的比例是前者的两倍以上。重商主义思维希望货币的汇率更低,以支持出口。胡志明市一些金店里活跃的外汇黑市也抱有这种想法。

    越南央行的最新举措——继2010年11月将越南盾兑美元交易区间的中值下调5.4%,又在2月份下调3.4%之后——已使官方汇率接近非官方汇率。这应有望暂时平息波动。

    扩展资料

    保护出口商可能造成人们不希望看到的副作用。按照巴克莱资本(Barclays Capital)的估计,越南盾对美元每贬值1%,就会使通货膨胀率上升约15个基点。

    更糟糕的是,贬值的意愿只会鼓励投资者和越南国民(已持有着很大比例的外汇和黄金资产)规避本地货币。当越南盾昨日触及1美元兑19395越南盾的历史新低时,远期衍生品市场的走势显示,在3至6个月内,越南盾汇率将突破20000。

    参考资料来源:百度百科-越南盾

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  • 1越南盾能买什么?

    拜托楼上的大哥,大姐,2113有点常识好不?越南5261币,又4102称“越南盾”。在越南,没有1越南盾1653,最小面值是100盾,不过现在很少见了,连200盾都很少,最常见到的面值最小是500盾,最大面值是50万,越南人称为“500千”。现在越南盾的汇率是1:2700左右,2000那是很多很多年以前的事情了。也就是1块钱人民币可以换2700越南盾,但是2700越盾在越南几乎买不到什么,坐个公车都要3000了,吃一碗粉少说也要1万5到2万···已赞过已踩过<你对这个回答的评价是?

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  • 100万越南盾等于多少人民币?

    1000000越南盾=294.5306人民币2113

    因为:1人民币=3395.2332越南盾

    以上为中国银5261行汇率4102信息,仅供参考。交易时请以1653银行柜台成交价为准。

    汇率数据更新时间:2018-09-26 22:04

    扩展资料

    越南盾(越南语:đồng, 汉字:铜),越南的货币单位。

    用“₫”记号表示。补助单位有 hào 和 xu,1盾=10 hào=100 xu, 由于面值过小,很少使用。通常置于国名后来表示货币单位。

    一些海外越南人,如美籍越南人称“盾”为“VND”。

    参考资料:百度百科:越南盾

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  • 海门越南盾兑换地点资讯

    江苏南通扩容:撤销海门市设立海门区,有助南通统筹发展?

    本文转自【澎湃新闻】;

    城市扩容再增一例。

    7月17日,据江苏省人民政府公布,国务院日前批复同意江苏省调整南通市部分行政区划,同意撤销县级海门市,设立南通市海门区。

    新的南通市海门区行政区域仍为原海门市的行政区域。

    上述批复还同意撤销南通市崇川区、港闸区,设立新的南通市崇川区,由原崇川区、港闸区的行政区域组成新的崇川区的行政区域。

    海门于1994年“撤县设市”设立海门市,成为南通代管的县级市之一,目前常住人口为90.6万人。

    行政区划调整后,南通市共有崇川、通州、海门三区和富民港办事处(与南通经济技术开发区管委会合署办公),下辖如东县以及如皋、启东、海安3个县级市。

    2019年,南通市地区生产总值(GDP)为9383.4亿元,县(市)区排名中,海门市以1352.37亿元排名第二,仅次于1385.46亿元的通州区。

    华东师范大学城市与区域科学学院教授林拓对澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者表示,此次海门“撤市设区”,南通扩容,有助于南通统筹发展,有助于南通建设上海“北大门”,也有助于加速融入长三角一体化。

    林拓表示,无论是即将建设的南通新机场还是南通正在打造的通州湾新出海口,海门都是重要组成部分,因此海门融入南通,由南通统筹发展,是推动长三角一体化发展的重要一步。

    此前,南通市委书记徐惠民表示,南通新机场选址已经确定,这一规划年客运量4000万人次的机场将在“十四五”期间建成,与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽。

    虽然南通新机场的选址仍未公布,但据今年2月份公布的《江苏省2020年重大项目名单》,南通新机场项目涉及海门、通州两地。

    截至目前,本轮行政区划调整共有成都、长春、烟台、邢台、芜湖、南通等6个城市完成扩容。

    (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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  • 释新闻丨海门撤市设区,将给“大城时代”的南通带来哪些改变?

    站在GDP“万亿俱乐部”门槛前的江苏南通,正式迎来“大城时代”。

    7月17日,江苏省人民政府官网发布《省政府关于调整南通市部分行政区划的通知》,经国务院批准,撤销南通市崇川区、港闸区,设立新的南通市崇川区,以原崇川区、港闸区的行政区域为新的崇川区行政区域;撤销县级海门市,设立南通市海门区,以原海门市的行政区域为海门区行政区域。

    澎湃新闻(www.thepaper.cn)梳理官方数据发现,有了海门的“加持”后,南通市辖区常住人口预计将一举突破300万大关,面积则由原来1500多平方公里跃升至2700多平方公里,接近翻了一番。

    同时,由于海门下辖的海永镇是块“飞地”,坐落于崇明岛上,紧挨着上海市崇明区,南通就此还历史性地实现了城区和上海市辖区之间的接壤。

    尽管只是象征性地接壤,但这对于过去交通不便、自嘲“难通”的南通来说,依然是一种惊喜和鞭策。

    就在前不久,串联起上海、苏州和南通的沪苏通铁路正式建成通车,翻开了沪通两地协同发展的崭新一页。随着高铁、机场、过江通道等重大基础设施正加速推进,不甘于苏中,立志“融入苏南、接轨上海”的南通,正在努力成为名副其实的“上海北”。

    历史性一刻:南通市区和上海市区接壤

    澎湃新闻注意到,本次南通市行政区划调整涉及下辖三个县区。其中,崇川、港闸两区合并为新的崇川区。

    前几年,江苏的无锡、淮安等市都进行过市辖区合并调整。澎湃新闻从知情人士处获悉,南通此次也是派出了工作组,前往淮安学习相关经验。

    更受人关注的,无疑是海门撤市设区。

    位于南通市区东南侧的海门加入主城区后,

    南通市辖区的面积由过去1500多平方公里,一跃增至2700多平方公里,从而大幅超越无锡,并和常州市辖区面积相当,真切地迎来了“大城时代”

    海门堪称南通接轨上海和苏南的“桥头堡”,和上海市崇明区隔江相望。海门下辖的海永镇更是一块“飞地”,位于崇明岛上,和上海市崇明区紧密相连。

    如此一来,南通实现了和上海市辖区接壤。而随着南通主城向江边、向上海方向进一步扩张和靠拢,南通和上海之间的同城化或将得到进一步加速。

    澎湃新闻注意到,海门撤市设区、“拥抱”南通主城,此前已有端倪。

    2019和2020年,连续两年的海门两会上,海门市市长郭晓敏所作政府工作报告中,均前所未有地提到了“融入南通主城”的发展目标。

    今年5月,通锡高速公路海门至通州段(南通绕城高速)工程可行性研究报告,获江苏省发改委批复。据《南通日报》微信公号相关示意图,这条绕城高速串联起了海门和通州,在现有南通主城的东侧和北侧“画了个圈”。如此一来,将海门囊括在内的南通“大主城”交通路网初现雏形。

    也就是说,南通早已开始将海门作为主城的一部分进行规划布局。

    撤市设区工作涉及面广,影响深远。一直以来,由于距离南通主城较近,且和主城之间的交通互联程度、基础设施对接等逐年完善,坊间此前一直有海门撤市设区的传闻。但从经济体量上看,海门在南通内部之强大,又让其和南通主城之间显得并没有那么紧密。

    今年年初,江苏省政府领导在一次会议结束后,还特意留步,问起了海门区划调整的准备工作,要求地方上稳妥推进,将工作做实做细。

    7月6日,也就是本次区划调整正式公布之前,海门市(现海门区)委书记陈勇主持召开市委常委会(扩大)会议,提出要充分发挥海门“通江通海通上海”,“连南通主城”的区位优势,“全面重塑海门发展新格局”。

    陈勇还说,要增强自信,“以大格局来谋划海门新一轮发展”,坚决杜绝小格局、小眼光、小心胸、小思路、小算盘思想。

    南通欲以“大城框架”打破“小城思维”

    早年,南通有着“南三县北三县”之区县布局。但随着2009年通州撤市设区,2020年海门撤市设区,南通原来的“南三县”被拆解,只剩海滨城市启东。

    另一方面,南通主城区的面积和人口经历了两轮快速扩张。

    在通州和海门撤市设区前,南通主城区面积仅三百多平方公里,只是现在的零头。同时,主城区人口十余年前还不到100万,如今预计将超过300万。这带来的一个直观利好是,南通城市轨道交通后续的规划报批,将不再受到国务院2018年发布的“52号文”中,关于“市区常住人口达300万”的标准影响。

    2018年,国务院办公厅关于加强城市轨道交通建设管理的“52号文”印发后,由于南通主城区人口当时达不到新标准(300万),关于南通地铁建设将被叫停的说法,一度在坊间流传。但好在,“52号文”发布前已获批的南通地铁1号线和2号线并没有受到影响,还是正常开工建设了。

    尽管在经济总量上,南通已是“江苏第四城”,但在人均GDP、城市能级、城区商业活跃度等多个指标上,南通和苏锡常还有着明显差距。

    观察人士认为,主城区面积扩张只是南通打破“天花板”的第一步。接下来,南通势必将加速和海门的融合发展,进一步拓展城市发展空间,促进资源要素进一步高效流动。

    据澎湃新闻此前报道,自2020年以来,南通越来越不以一座“苏中城市”来定位自己,而是提出了“三个全方位”,即全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展的发展目标。

    今年4月,南通党政代表团先后赴苏州、无锡和常州三市考察学习,和苏南板块寻找共同语言的同时,也亮出了南通发展的全新思路和态势。

    这一切,南通只为“更大、更苏南”。

    海门退出百强县,苏中苏北谁是“一哥”?

    海门撤市设区后带来的另一个话题是,谁会扛起江苏长江以北地区“最强县级市”大旗,成为苏中苏北地区的“一哥”?

    据各地政府官网公布的数据,海门2019年地区生产总值为1350亿元,在江苏长江以北地区的所有县市中,高居第一。

    但在撤市设区后,按照规则,新设立的南通市海门区将退出各类“百强县”榜单评选。不过即便如此,澎湃新闻注意到,苏中苏北的“最强县级市”依然在南通。

    根据2019年的数据,南通下辖的如皋市GDP达1221亿元,将接过了苏中苏北“最强县级市”大旗。

    同时,南通下辖的启东市和海安市紧跟如皋之后,分列二三位。这就造成了,苏中苏北地区县级市中GDP前三位,全部来自南通。

    令人侧目的是,南通在2019年实现了下辖县市GDP全员破千亿,势头迅猛且发展均衡。尽管和“苏南四虎”相比还有一定差距,但也算是“群狼奔袭”了。

    南通之外,只有泰州下辖的江滨城市泰兴,2019年GDP达到1083亿元,是江苏长江以北地区中,唯一能和南通“群狼”平起平坐的县市。

    或许这也是近些年,南通不甘于苏中,而是积极对标苏南、融入苏南,试图在更高坐标系中进一步突破自我的原因之一。

    为何要撤市(县)设区

    相比曾被“冰封”多年的撤县设市,撤市(撤县)设区近些年来可谓动作频频,热度一直未有减退。

    以城镇化率相对较高的江苏为例,近十年来,江苏多地都曾进行撤市(撤县)设区相关的行政区划调整,重组城市格局。

    2012年,县级吴江市被撤销,设立新的苏州市吴江区。苏州主城区的面积和人口均得以大幅提升,一定程度上缓解了“小苏州”的焦虑和尴尬。

    2013年,南京进行了涉及六个市辖区的大规模区划调整,除了主城有四个区实现“两两合并”,高淳和溧水两个郊县顺利完成了撤县设区。经此调整,南京实现“全域设区”,成为江苏第一个,也是目前唯一一个“全区市”。

    2014年,连云港下辖的赣榆县撤县设区,设立连云港市赣榆区,“海港城”的区域发展城市格局得以进一步拉开。

    2015年,盐城市代管的县级大丰市被撤销,设立新的盐城市大丰区。如此一来,盐城主城成功实现了大幅“东拓”。

    2016年,淮安市完成一波行政区划调整,除了原清河区和清浦区合并设立新的清江浦区,原洪泽县撤县设区,同样进一步拉大了淮安主城区版图。

    这些年来,江苏各市几乎从未停止过扩张主城的步伐。各个大中城市,都在努力拉开城市框架,力求在更大范围内进行资源调配,从而有利于开展招商引资以及产业发展等工作。

    撤市(撤县)设区正是一条解决城市发展空间不足问题的“快车道”。随着城市竞争已进入城市群和都市圈发展时代,通过撤市设区的方法进行“招兵买马”,似已不可阻挡。

    (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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  • 1万人民币等于3359万越南盾,在越南能生活多长时间?看完才知道?

    1万人民币等于3359万越南盾,在越南能生活多长时间?看完才知道

    现在人们生活的条件越来越好,人们对于旅游也是有了新的看法,从以前选择的国内游到了现在会选择到国外旅游。一方面可以感受不容地方的美景,还能够体验到不容的风俗文化,对于越南这个地方,想必很多人都去过。那么,1万人民币等于3359万越南盾,在越南能生活多长时间?看完才知道。

    在国际上,货币的汇率每天都是在发生不同的变化,如果没有特殊的情况出现,一般变动不是很大。如果到了越南去旅游,这时候你带了1万块钱的人民币等于是3359万越南盾。这样的钱如果是人民币的话,这岂不是有了一笔巨款。对于很多人来说,想必我们都不知道,对于越南的物价来说,到底是高还是低呢?3359万越南盾可以在越南能生活多长时间?下面我们就来看看吧!

    对于我们喜欢旅游的人来说,最主要的就是路费,到了任何的一个地方首先需要的就是车,之后就是吃住的一些消费,去过越南的朋友们都有所了解。在越南,他们的物价其实并不很低,如果想吃好喝好的话,每天大概的消费就是在300块人民币左右,按照这样的一个生活水平,可以在越南生活一个月左右的时间。如果你想要享受更好的生活,那肯定花费的更快,呆的时间相对来说就比较短。

    这样的价格是按照公民普通的收入来计算,拿1万块的人民币在越南玩一周是没有什么问题,主要费用是花在了飞机票上面。如果真的想去这里,那就要提前节省下两个月的工资,基本上就可以去旅游晚一周,也算是见识到了不同人们风俗习惯,还能够品尝到异国风情的美食,见到异国风情的美女帅哥。

    如果和中国相比较的话,越南并不是一个非常富裕的国家,一天在越南花300块的人民币享受到的已经是非常好的生活。在他们的国家人民人均也不是很高,大部分百姓还是处于贫困的情况。但是,不管是当地的人生活怎么样,但是在他们的街道当中依然是有豪车出现,毕竟有钱人也是占一部分的。他们国家的车相对来说比较贵,因此交通费用也是不便宜的,一趟公交车下来基本上需要几十块,这点和国内的是没办法比较的。

    在这个国家物价也不算非常低,因此你拿的1万人民币等于3359万越南盾并不是一个土豪,只能算得上是个有钱人。我们不管是在去一个什么样的国家,都要尊重当中的风俗习惯和当地的规定。网友们,你们对于越南有什么样的印象呢?

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  • 3000元人民币相当于1000万越南盾,在越南能做什么,总算明白了?

    现在人们的生活水平比以前提高了很多,人们有钱以后都会选择外出旅游。如今国内旅游的成本越来越高,宰客现象也时有发生。越来越多的中国游客选择去我们的邻国旅游。不用花太多钱就可以去体验异国风情。

    像泰国和越南等东南亚国家,都是中国游客最喜欢去的地方。这些国家对中国游客是非常欢迎的,因为中国游客的购买能力是很强的,而且一些中国游客为了提高通关速度,经常大方的给小费,让越南人很开心。如果去越南就避免不了要换外币,如果带3000元人民币去越南,就可以换大约10000万越南盾。

    怎么样看到这个数字是不是很高兴,在国内一个月的工资去到越南就成了“千万富翁”,但是小编要说的是,在越南这么多越南盾算不上富翁,虽然可以装几麻袋的了。但是越南的物价除了大城市以外,其它地方确实比我们国内的低一些,小编也跟一位越南当地的美女导游了解了3000元人民币大概在越南可以旅游多久。

    外出旅游最重要的是选择住宿的地方了,越南的经济发展水平较为落后,五星级的豪华酒店少之又少,大量的都是农家小院式的旅馆。虽然陈设简单,却让人倍感温馨,住民宿一般都是几十块人民币的,我朋友就住过20元一晚的。如果是在越南首都河内,最便宜的路边店,大概折合人民币100元左右一晚,相当于34万越南盾。

    越南吃饭其实并不如我们想象的那么便宜。越南饮食消费价格已和中国基本差不多,比如说他们的特色越南河粉,现在大概是卖15000盾—30000盾1碗不等。但是越南喝的东西和水果很便宜,鲜榨果汁大概10000盾—20000盾之间,另外就是冰咖啡,大概费用为7000盾—10000盾一杯,香浓无比!按照一般人一天吃几十块来算,在越南吃饭也不算贵。

    再说到越南的门票,越南的门票相比国内动不动就超过100元的门票价,可以说是非常良心了。越南的很多景点都是不收费的,最著名的下龙湾也不过几十块人民币的门票,风景却非常的好。

    假如你带3000元人民币去越南游玩,穷游一个星期是没问题的,不过丰俭由人,看你怎么花了。看完文章你们是怎么看的呢?如果你去过越南,欢迎在下方说出你的看法!

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  • 四万人民币价值一亿三千万越南盾,在越南能过多久,算是土豪吗??

    谈起越南,给国人的印象除了十分好战,就是比较贫穷。虽然自称是亚洲强国,不过与中国的经济发展水平相比,差别起码二十年。近些年来,随着旅游业的兴起,越南也成为国人海外旅游的目的地之一,虽然并非热门地带,但越南有一个独特的优势,物价便宜。不过事实真的是这样吗?

    让我们设想一下,如果在越南一个月收入一亿三千万越南盾,生活能达到一种什么水平?想想每个月都能成亿万富翁,这种感觉确实让人很憧憬,要是放在国内,几乎是天方夜谭,但是要换在越南,也许还真的能够实现。

    依照目前越南盾兑换人民币的比例,一个越南盾大约可兑换0.0003元人民币,那么一亿三千万越南盾大约折合人民币39000多元。虽然不说是亿万富翁,不过,放在国内,也算妥妥的准中产阶级了。

    不过,单看数字没有什么可比性,让我们看看人均,以2016年为例,当年,越南GDP总量为2052亿美元,人均为2186美元,人均还不及我国的西部省份贵州省,可谓是非常贫困了,由此可见越南的经济发展水平真不怎么样。

    之前曾有人专门到越南调查过越南真实的收入水平并拍成了纪录片:里面记录了几个例子,有一位在越南首都河内工厂工作的翻译,月薪为每月440万越南盾,大约为1300元人民币,工厂的主管约为每个月1200万越南盾,大约为3600元人民币,一般的工人工资在1000—2000元不等。

    虽然在我们看来,2000元甚至不够在国内二线城市负担房租,不过在越南大多数不发达的地区,这样的收入水平完全可以支撑一家5口的生活,并且过得相当惬意。

    这里就要说说越南的物价了。其实去过越南旅游的人回来说越南的物价并不便宜,因为在越南,具备旅游接待能力的主要集中在首都河内以及胡志明市等一些大城市,或者像芽庄这样的旅游度假区,而这些城市就如同我国的北京、上海,物价自然也是与国际接轨,所以开支自然不菲。

    比如日常普通的吃饭,在这些热门地区,一顿也要10万越南盾,折合人民币30元,高档一些的要150万越南盾,大约150元。除了吃饭,越南因为基础设施落后,所以交通也不便利,所以去越南旅游,租车、打车也非常昂贵。

    不过这些还是毛毛雨,在越南,真正贵的其实是房价,这倒是与我国类似,不过越南的房价上涨速度似乎更加迅速,比如像胡志明市,每年的增长幅度高达30%以上。此外,由于越南的老式居民楼拥有永久产权,价格上涨速度更快,每平米3万元都不止。

    不过在越南,这样高的房价也集中在一些最繁华的地区,大多数越南人一辈子也无法住上这样的房子。对他们而言,可能还要为每个月达到2000元的工资而努力挣扎,所以整体而言,越南还是很穷的。贫困的生活也导致很多越南年轻人外出打工,甚至出国打工,而花个几万元买个越南新娘这种陋习也依然存在。

    对越南政府而言,可能更应该琢磨如何提高老百姓的福祉,而不是盘算着如何打其他国家的主意。

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海门简介

在江苏省。海门市,江苏省南通市代管的县级市,位于江苏省东南部,东濒黄海,南倚长江,与上海隔江相望,素有“江海门户”之称,被誉为“北上海”。市境位于北纬31°46'-32°09',东经121°04'-121°32'。海门市与上海的直线距离仅60公里,海门市土地面积114

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