上海瑞士表

“钟表王国”瑞士为何每年派人来上海学制表?

提起世界顶级钟表,相信第一个进入大家脑海的关键词就是瑞士,您可能不知道,已经连续三年,瑞士都会派出留学生,跟一个上海人,学习制作钟表。

他叫郭鸣,全球独立制表师协会在中国仅有的五位成员之一,而且是其中最年轻的。

漩涡般的装置不停旋转,地心引力对走时的误差从而被校正……这枚手工打造的陀飞轮怀表,静静地放置在郭鸣的工作室里。

陀飞轮,瑞士钟表大师宝玑发明的调速装置,机械表制造的顶尖工艺。因难度高、生产周期长,它的成本和价格居高不下,动辄几十万甚至上百万元。

既是致敬大师,郭鸣也想证明,中国人也能做出让世界服气的陀飞轮。

在成为独立制表师之前,郭鸣曾求学瑞士,师从的就是独立制表师协会成员弗兰克乔齐(Frank Jutzi)。

这座日月镂空钟,就是郭鸣在弗兰克老师的工作室完成的第一件作品。既呈现中国人讲究的"天圆地方",也融合了瑞士传统建筑风范。

这枚"嫦娥奔月",郭鸣以中国神话为创作灵感,呈现阅读时间的创意。七点钟位置的小兔子,30秒钟会"逆跳"一次,增加表盘的灵动性。

不久前,郭鸣带着"嫦娥奔月",亮相瑞士最大的巴塞尔国际钟表展。他把中国文化带给了世界,也让世界看到了这位中国独立制表师。

如今,郭鸣绝大多数时间,就沉浸在十几个平方的工作室里,这是他与钟表的世界。

这天,工作室来了一位客人,瑞士瓦莱州政府和日内瓦总商会代表范波。他来的目的,是为瑞士学生到郭鸣工作室实习做准备。

范波说,这一项目已经持续了近三年,留学生由瑞士政府资助,前来上海跟郭鸣学习手工制表的技艺,以及了解中国文化。

于是每逢暑假,郭鸣的工作室里都会出现"洋学徒",而且来自"钟表王国"瑞士。

但郭鸣心中,仍有一丝落差……

从瑞士回国后,他受聘上海市工业技术学校,担任职校老师,教的就是钟表维修。

但今年,他教的专业,却面临了"零招生"的尴尬。

郭鸣说,对于钟表专业,很多人的意识还停留在开店、摆摊、换电池,但其实不然,哪怕开名表的表壳,都需要一定的技术。

这一专业,含金量很高。

在瑞士,17世纪初叶就成立了世界上第一个钟表行业工会,以及专业学校,持续至今已有两百年。这种职业教育的高度,仍是中国无法比拟的。

"手工打磨而成的零件,是有灵魂和温度的",郭鸣有个心愿,退休后办一所钟表学校,既传承技艺,更留下延绵百年的手工精神。

(看看新闻Knews记者 王嘉颖 孔权 夏祺)

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全国首家外资金融理财培训机构落户上海自贸区,来自瑞士

由瑞士金融理财规划商学院投资的瑞士财富管理专业培训中心今日在上海自贸区内正式开业。这是全国首家外资金融理财培训机构。瑞伯职业技能培训(上海)有限公司总经理钟科表示:“中国的财富管理市场空间巨大。上海自贸区为我们打开了一道门,希望‘瑞士基因’及领先理念能结合中国本土资源,为中国金融领域从业人员的教育贡献一份力量。”(澎湃)

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中国第一个拥有汽车的城市,号称“东方瑞士”,却不是北京上海

如今人们的生活水平不断变好,汽车已经成为了生活中不可缺少的部分,还是属于最常见的交通工具之一。特别是私家车的数量不断增多,汽车已经没有那么大的诱惑力,早就已经习以为常。不过无论什么事情都有第一次,今天要说的就是中国第一个拥有汽车的城市,被誉为东方瑞士,不是上海也不是北京,你知道是哪里吗?

可能说起首个拥有汽车的城市,首先想到的是上海或者北京,毕竟它们的经济很发达,目前还是属于一线城市,实力很强,开放程度也很高。可如果真正了解之后就知道并不是如此,反而是青岛这座城市。这里是属于山东的管辖范围,副省级城市,还被誉为是东方瑞士。这么多年时间它的经济总量很出色,在整个省份之中排名首位,知名度也很高,受到了许多人的关注。

由于在历史上它跟外国沟通交流的次数很频繁,因此在当地能够看到很多异国风情的建筑。而且正是因为这方面的优势,使得它拥有了很多的外国东西。在19世纪末期,青岛就已经从德国引进汽车,成为了全国首个拥有汽车的城市,相对来说还是挺出色的。而且凭借着自身的实力,在全国站稳了脚跟。

除此之外它的旅游资源也很丰富,还是属于历史文化名城,就像崂山或者海军博物馆等地都是不错的景点,无论想要观看自然或者历史景观都能找到合适的去处。特别是旅游业发展起来之后,每年都有很多人来到这里游玩,尽情享受美好的瞬间。来往的人数多了之后,还有效带动了经济发展。对于中国第一个拥有汽车的城市,被誉为东方瑞士,不是上海也不是北京,不知你去过青岛吗?对它有什么看法?

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瑞航恢复苏黎世往返上海直飞航班

中新社柏林7月17日电 (记者 彭大伟)瑞士国际航空17日宣布,将于19日起恢复瑞士苏黎世至中国上海的直飞往返航班。复航后的首个苏黎世—上海航班将于7月19日从苏黎世起飞;首个上海—苏黎世航班将于7月21日从上海浦东国际机场起飞。

瑞士国际航空(SWISS,瑞航)是瑞士的国家航空公司,现为欧洲最大航空企业德国汉莎航空集团子公司。

新冠疫情期间,汉莎航空集团暂停了旗下德国汉莎航空公司、瑞士国际航空公司以及奥地利航空公司往返于中国大陆(北京、上海、南京、沈阳和青岛)与德国、瑞士、奥地利之间的航班。日前,汉莎往返德国法兰克福与中国上海、南京的航班已复航。

瑞士国际航空于本月17日宣布了复飞苏黎世—上海直飞往返航班的上述消息。其表示,接下来还将逐步恢复从苏黎世和日内瓦出发的航班;已复航的短途、长途航线,航班频次将持续增加。

瑞士国际航空公司表示,将继续密切关注世界各地新冠疫情政策的变化,并根据情况对航班时刻表进行及时的调整。根据瑞航最新的防疫规定,其推荐乘客自备口罩,在离开目的地机场前保证全程正确佩戴,并每4个小时对口罩进行一次更换。(完)

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我国首个拥有汽车的城市,不是上海和首都,有着“东方瑞士”之称

探寻世界尽头,尽在六六途游。欢迎收看我们的节目,我是六六。

随着人们生活水平的逐渐提升,汽车早已经成为了我们日常生活中中最常使用的交通工具之一,而伴随着现在私家车的数量越来越多,人们似乎对于汽车早已经习以为常,不过俗话说凡事都有第一次,那么小伙伴们,你们知道我国第一个拥有汽车的城市是哪座城市吗?

或许看到这里很多小伙伴们首先想到的,就是一直以来不管发展速度还是经济水平都在我国排名前列的北京和上海,但其实在我国早期第一个拥有汽车的城市却并非这两座,而是另一座同样拥有着惊人经济实力的城市,这座城市就是位于我国山东的青岛市。

青岛作为我国新一线城市之一,不仅拥有东方瑞士的美称,还是我国第一座拥有汽车的城市,据说在19世纪的时候,德国将汽车引入了我国的青岛,才让青岛成为了我国第一个拥有汽车的城市。

而青岛随后又成为了我国第一个拥有汽车站的城市,这个车站就是位于青岛市市北区老城的馆陶路汽车站,车站成立于1907年,之后我国开通的第一条公交线路也是在此诞生,所以如今的馆陶路汽车站,不仅对于整个青岛市,甚至对于全国来说都有着非常重要的意义。

如今伴随着青岛的不断发展这,这座城市除了拥有了惊人的经济实力之外,这里依靠着各种各样的旅游资源,同样也发展了非常不错的旅游产业,像是青岛的八大关景区,栈桥,青岛啤酒博物馆,以及崂山,都是青岛旅行必去的地方,不仅风景美,还充满了各种各样的趣味,怎么样?小伙伴们看到这里不知道你们对于青岛这座城市还有哪些了解和看法呢?

好了,本期的六六途游就到这里,欢迎大家点赞、关注、转发、评论。我们下期再见!!!

文中图片均来源于网络。

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综述:瑞士ABB集团在上海打造机器人“未来工厂”

瑞士工业巨头ABB集团的机器人上海新工厂和研发基地日前破土动工,一个用机器人制造机器人的“未来工厂”将在中国诞生。ABB集团董事长兼首席执行官彼得.博塞尔等集团高管和上海市政府官员共同参加了奠基活动。

“建设新工厂是ABB在中国发展的重要里程碑。”博塞尔说。他指出,相比ABB在全球的另外两家机器人工厂——瑞典韦斯特罗斯工厂和美国密歇根州奥本山工厂,上海新工厂更大、更先进。

ABB与中国的关系可以追溯到1907年,当时ABB向中国提供了第一台蒸汽锅炉。随着中国制造的日益进步,ABB与中国的关系越来越紧密。2005年,ABB决定将其机器人业务重心转移至上海,当年3月ABB在上海制造的第一台机器人下线。2006年初,ABB全球机器人业务总部正式迁驻上海,ABB成为最早在华开展工业机器人研发和生产的跨国企业之一。

ABB看好中国的原因是中国正从“制造”转化成“智造”,从制造大国走向制造强国。中国柔性化、定制化、精益化的生产是大势所趋,这为ABB的机器人和自动化解决方案提供了广阔的市场空间。ABB集团认为,中国蓬勃发展的人工智能技术与ABB先进的机器人技术结合,ABB的机器人制造将如虎添翼。

“未来几年,ABB机器人产品线的广度和深度都将提升。这需要我们生产更多类型机器人并拥有更大产能的工厂,以适应不断变化的市场和技术。”ABB机器人及运动控制事业部总裁安世铭说,上海新工厂将成为一个完整的数字化制造生态系统。

ABB(中国)有限公司总裁张志强说,截至目前,ABB在中国累计投资超过170亿元人民币。值得一提的是,ABB中国的业务不仅为中国提供产品,还是全球供应链的重要组成部分,在中国生产的产品中15%出口到其他国家和地区。“近年来,中国不断加快产业升级,推动互联网、大数据、人工智能与先进制造业的深度融合。ABB将抓住这一机会,在智能制造等领域与中国进行深度合作与发展。”

ABB在中国的“未来工厂”项目是外商看好并深耕中国市场的一个缩影。以ABB新工厂所在的浦东为例,上海浦东新区副区长王华介绍,浦东开发开放29年来,吸引了全球166个国家和地区的3.4万个外资项目,投资总额逾2200亿美元。

中国各级政府也承诺为各类投资者提供更好的营商环境。“政府部门将继续做好‘金牌店小二’,需要什么服务,我们的电话24小时都能打通。”上海市政府副秘书长陈鸣波说。

来源: 新华网

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上海垃圾分四类把人逼疯?且来看瑞士几十类垃圾怎么分

7月1日开始,上海垃圾分类严格管理震撼全国,许多上海人说自己被分类逼疯。正好记者老周前年到瑞士访友,亲身经历了精致到变态的瑞士垃圾分类法。 瑞士的垃圾分类可不是四类,也不是十类,而是几十类。除了常见的纸张、厨房和餐余垃圾、书本报纸,更有数不清的电池、电线、塑料泡沫、建筑垃圾、奶酪盒子、酒瓶盖子....... 在瑞士感觉最震撼的事就是精细到变态的垃圾回收系统。瑞士的分类系统设计的思想是世界上没有垃圾这个物种。 把一堆有用的东西混到一起就是垃圾,只要分类处理,所有的东西都可以利用。

瑞士家庭垃圾分类后,垃圾袋根据大小和种类贴上一个类似邮票的东西--垃圾票,2-5法郎一个,然后放到指定地点等人来收。而他们家庭的小型垃圾箱有十几个格子,喝掉的啤酒瓶和盖子分开放,断钉子,碎玻璃,小塑料片,塑料瓶,纽扣等等都各归其位。

而路边的大型垃圾回收场地,垃圾种类则有几十个品种!所有市民都十分自觉地分类存放便于回收。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 周青先 摄)

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上海人均预期寿命创新高紧追日本、瑞士

资料图:上海老年人。中新社发 袁婧 摄

中新社上海3月27日电 (郑莹莹)上海市民政局等部门27日联合发布的数据显示,2016年上海人均预期寿命再创新高,达83.18岁,不仅在中国内地居先,且紧追全球最高人均预期寿命国家——日本的83.7岁和瑞士的83.4岁。

人均预期寿命,表明了新出生人口平均预期可存活的年数,是衡量一个地方经济发展水平及医疗卫生服务水平的指标。来自上海市老龄科学研究中心的数据显示,上海的人均预期寿命从1990年的75.46岁提升到2016年的83.18岁。

沪人越来越长寿,而另一方面,上海这个城市的老龄人口比重也日渐攀升。上海是中国内地老龄化程度最深的城市,当天发布的上海市老年人口和老龄事业监测统计信息显示,截至2016年12月31日,上海全市户籍人口有1449.98万人,其中60岁及以上老年人口达457.79万人,占总人口的31.6%。

上海市老龄科学研究中心主任殷志刚告诉记者,在高龄老人的照料问题上,现在是一个有利的应对期,上海要未雨绸缪;他并指出,与国际领先水平相比,上海在养老服务的专业化和精细化程度上尚有差距。

此外,调查显示,上海老年人对于“异地养老”的意愿并不高,68.4%的老年人表示“不会选择异地养老”,29.4%的老年人表示“会短期异地养老”,只有2.2%的受访者选择“会终身异地养老”;江苏、浙江是上海老年人选择异地养老的主要地区,短期旅居养老最受上海老年人欢迎。(完)

来源:中国新闻网

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上海人才策|瑞士数学学者:已介绍12位朋友来中国讲学工作

“我已经邀请了12位朋友和同行来中国工作、生活了。”说起中国,上海交通大学数学科学学院讲席教授、国际化示范学院副院长Tudor Stefan Ratiu一脸骄傲。

2018年4月2日,上海举行了外籍人才永久居留身份证发证仪式,为包括诺贝尔奖得主维特里希·库尔特·赫尔曼在内的6名外籍人才颁发了外国人永久居留身份证,Tudor Stefan Ratiu也是获得者之一。

4月2日,Tudor Stefan Ratiu(左)获颁上海外籍人才永久居留身份证,与妻子合影留念。 上海市公安局出入境管理局 提供

Tudor Stefan Ratiu来自瑞士,是一名数学学者。他第一次来中国是在1987年,当时在北京大学做研究,他喜爱中国的美食和自然环境,与中国结下了不解之缘,之后又进入上海交大。

“刚来这里时,学校的科研环境让我吃惊,这里太棒了。”Tudor Stefan Ratiu说,上海交大给他提供了很棒的学术环境和生活环境,这对于那些潜心做研究的学者来说,是最重要的砝码之一。他非常看好几何力学在中国的发展潜力,他希望自己的到来,能够给中国在这一领域的研究带来更大力量。

他对于上海的快速发展也感到赞叹,“上海是一个特别的城市,它本身对于人才就有着巨大吸引力。我现在住闵行,看到周围的建筑拔地而起,真的会觉得不可思议。”

“我知道学校和政府对于高端人才非常欢迎,也能感受到他们对于人才的尊重,所以我不断邀请我的朋友和同事来中国走走看看,” 谈及上海的人才新政,Tudor Stefan Ratiu介绍,至今已经有12位好朋友经他介绍来中国讲学、工作,“很多人不是研究几何力学的,但是他们都有过硬的学术水平。”

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瑞士国际航空恢复上海—苏黎世直飞航班

民航资源网2020年7月18日消息:瑞士国际航空公司宣布首个苏黎世-上海航班将于7月19日从苏黎世起飞;首个上海-苏黎世航班将于7月21日从上海浦东国际机场起飞。

图源:瑞士航空

此外,瑞士国际航空近日发布了最新的航班时刻表。在接下来的时间里,瑞士国际航空将逐步恢复从苏黎世和日内瓦出发的航班;已复航的短途、长途航线,航班频次将持续增加。

瑞士国际航空公司将继续密切关注世界各地新冠疫情政策的变化,并根据情况对航班时刻表进行及时的调整。

【来源:民航资源网】

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