ds法国汽车

DS汽车一直以来都是法式豪车的代表，在品车的同时，多数用户更能够品味到来自于法国人的浪漫风情。

DS汽车十分关注中国消费者的需求，历年以来推出的各款车型，均以前卫卓越的设计领先。不仅有精湛的工艺作为技术导航，另外还融入了法国大师的精湛手工。每一款车型不仅是科技的产品，同时也是艺术的作品，DS把每一款车型都当做是艺术品来打造。

DS在设计车型的时候，把法国人浪漫的生活基调融入其中，替换了机械的冷血与无情，所以汽车产品在风格展现当中更多了一份柔情与温暖。事实上有很多中国消费者都非常喜欢这一种有着法式浪漫风情的好豪车。因为它们不仅颜值在线，而且内部配置奢华到位，汽车内饰点缀，均是沿用法国顶级名牌产品，比如法国顶级腕表产品及高保音响系列，即便是小小的珍珠缝线也能够彰显出大气的格调，每一处都透露出了法国人对于浪漫精致生活的执着追求。

而法国人对于浪漫的生活追求，不只是在于形式上面的唯美，更多的是源自于对生活品质，个人价值的探索，他们拥有更前卫的探索精神，更敢于去挑战新的生活，这一种令人艳羡的基因，如今被融入到了DS汽车中，来到中国，正在潜移默化的熏陶一代又一代的人。

法国车的“文艺复兴”之路

作为DS品牌旗下的最新车型，DS7肩负着重振法系车“雄风”的重任。DS去年在中国销量仅为6088辆，月销量过万比比皆是的中国市场，显然是说不过去的。在2018年1月，长安汽车曾发布公告称，将与PSA集团一起想长安PS注资36亿元，锲而不舍地打造DS豪华品牌形象。DS7的成功上市开启了DS“文艺复兴”之路的第一步。

DS是否属于豪华品牌，我们先抛开不谈，单以作为汽车的品质来说，DS7也是一款极具竞争力的车型。DS7作为打响PSA翻身仗的第一枪，无疑是极为成功的。DS7拥有前卫、时尚的外观设计，内饰做工、用料非常厚道，丰富的安全配置等优点。最为重要的是，为满足国内消费者喜好，扭力梁也换成了多连杆。关于DS7的种种优点我就不一一详解了。

在4月25日的北京车展上，DS公布了新车的售价：20.89~30.99万元，性价比可以说是非常的高。DS7长宽高尺寸为4603*1891*1626mm，配备1.6T高/低发动机+8AT变速箱的动力总成，小编今天就与大家一起来看看各车型配置，哪款车最值我们得买。

车型分析

DS7全系共推出5款车型，全部以巴黎著名景点命名。我们先来看低配车型巴士底广场版的主要配置：

巴士底广场版售价21.39万，即使是最低配车型，配置可以说很良心，多功能方向盘、全景天窗、自动空调等配置已配备，改款车型装配卤素大灯，比较让人失望。配备无钥匙启动却没有无钥匙进入这点也非常不合理。不过考虑到21.39万的价格，还算厚道。如果购车预算不充裕的话，低配车也是不错的选择。

帕西版售价23.19万元，较最低配车贵1.8万元，主要增加配置有：无钥匙进入系统、LED大灯、倒车影像、18寸轮毂、电动座椅等实用又提升档次的配置。不过真皮座椅依然没有出现在这款车上，依然是皮质混合的座椅。

里沃利先锐版售价24.69万元，比帕西版贵了1.5万元，基本可以看做是帕西版的高功率版，其他配置仅增加了后排独立空调和后排出风口。追求动力的消费者可以考虑。里沃利先锋版售价27.49万元，比先锐版贵了2.8万元，增加了更多主动安全配置、更大的中控大屏、更大的轮毂等。不过，神奇的是，先锐版通过选装基本也可以达到先锋版的配置。法国人的脑回路果然与众不同。

顶配的歌剧院版售价31.49万元，基本上所有增加的基本为舒适性配置。DS7宣传的卖点：夜视系统和高品质的音响都只有顶配才标配。不过更高的享受，意味着更多钱，为得到这些配置得多花4万元，我是不推荐的。当然，土豪请无视。

总结

经过分析，我认为27.49万元的里沃利先锋版（次顶配）为最值得购买的车型，该车型动力强劲，舒适性和安全性配置已经非常丰富了。如果预算有限的话，那选择最低配的巴士底广场版也不错，毕竟21.39万的价格就能买到一款时尚前卫的豪华紧凑型SUV，已经非常超值了。

法国总统座驾——雪铁龙DS7

一个豪华汽车的品牌如果想要在我们的汽车市场中一直存活下去的话，那么这个品牌的知名度一定要高，大家才会知道，如果品牌的知名度不高的话，那么小伙伴们就不会认识这个品牌旗下的汽车，毕竟大家会觉得这个品牌的汽车不好，没有什么意思。我们看看宝马、奔驰和奥迪就会知道了，他们就是一个很好的例子，因为三个汽车品牌的影响力非常的高，所以大家要买豪华汽车的话就只会买这三个，可以说这三个撑起了我们国内豪华品牌的半边天下，很多人在自己钱足够的情况下，要买汽车的话都是会选择自己比较知名的品牌，因为会觉得有保障，其他没有听过的汽车品牌就不会考虑了，从这一点就可以看出来品牌影响力是多么的重要啊，但是为什么奔驰、宝马和奥迪可以在我们国家的汽车市场能够站稳这么久呢，最重要的一点就是品牌的影响力。

对这一款汽车进行评测之后，发现这款汽车竟然比奥迪Q5还要稳重，车里面大部分用的材料都是真皮的，看起来就是非常的有档次，摸起来也是非常的舒服，整个汽车的内饰看起来就是非常的高大上。因为一线豪华品牌的光芒太大了，所以很多二线豪华品牌的汽车销量都不是很好，因为都会觉得有了一线就不想要买二线，认为二线比不上一线，从凯迪拉克跟雷克萨斯等品牌就可以看出来了，其实这几款汽车品牌的车型做的都是很不错的，本身的实力一点也没有输给宝马。奔驰和奥迪，但是他们的销量就是很不好，其实最重要的一点就是品牌的影响力不是很强大，我们国家里面知道这几个汽车品牌的人其实非常的少，说他们没有实力那是不可能的事情，在细节这一方面就可以看出来这几个品牌商的汽车要比奥迪、奔驰和奔驰还要优秀。

雪铁龙在以前的时候也有出过很高端的品牌，但是我们国家的消费者都不知道这个品牌的存在，但是在法国就不一样了，只要说到这个品牌，大家都是知道的，而且还会连连陈赞，可能是因为雪铁龙本身就是法国品牌的原因吧，所以法国人知道的会多一点，在法国总统还是戴高乐的时候，他乘坐的专用坐骑就是雪铁龙DS，以至于后来很多新上任的总统也是陆陆续续选择DS为坐骑，是不是觉得这个情况特别的眼熟，没错，跟我们国家的红旗是一样的情况，红旗也是国家领导人的专座，而且只是在重要场合的时候才会出现。就算是现在，现在的法国总统也会选择DS7作为自己日常出行的坐骑。可能大家都看总统都坐这款汽车，那么我也买这款汽车，这样大家就会觉得特别的有面子，跟总统同款了，所以DS在法国就变得非常的火爆。不过大家千万不要低估DS7这款汽车的本身的实力可以说是非常的高。

正常来说的话，一款汽车被当做总统的专用坐骑价格肯定会很高，不会特别的便宜，但是这款DS7却是完全相反的，虽然这款汽车被总统选用了，但是这款汽车的价格还是非常的实惠，一点也没有抬高价格，而且对于总统这种级别的人物来说，都是会开商务汽车，但是这款DS7就是不一样的，却是一款非常简简单单的SUV，简单的不能再简单，而且这款汽车的型号非常的小。说到法国这一个国家，大家第一个想到的词语应该是浪漫，这款汽车也是没有例外的，设计师在设计汽车的时候很好的把这种气质个融合到这一款汽车里面，开这一款汽车的时候都会觉得整个人非常的轻松、快乐，光用眼睛就可以看出来这款汽车的浪漫气质。

其实DS的每一个车型都有一个不一样的中文名字，可以说非常的贴心了，更棒的是，取得中文名字也是很有浪漫气息的，光是听到这个名字就会觉得要陶醉在里面。其实这几款汽车总体来说差别没有特别的大，但是在一些细节的地方还是有细微的差别，毕竟车子设计的都是一样的话，会特别的没有意思。这款汽车的车头是最有冲击力的，看上去的第一眼就会觉得久久不能忘怀，就印在你的脑海中，进气格栅的样子用的是多边形的设计，看起来非常的独特。如果要说前脸最有设计的地方是什么，相信你看到这个汽车的大灯之后就会有答案了，这款汽车大灯的设计非常的有意思，这样的造型我敢说你在别的汽车身上是没有见到过的，当你要开车的时候，大灯里面的LED灯会全方位的进行旋转，就像是陀螺一样，不过这样照到的地方会更加的多，看起来就觉得非常的美丽和浪漫，这是很多汽车都没有的设计，可以说非常的有自己的特点。

我们再来看看这款汽车的车身尺寸是怎么样的吧，就从尺寸上面来看的话，这款汽车要比相同款型的宝马奥迪还要的大，车尾的设计很有自己的小特点，用的是菱形的设计，这款汽车在细节方面做的是非常的棒，很符合这个国家的浪漫气息，这款汽车的气质是很多的汽车没有办法进行对比的。车尾的设计还是比较的圆润，有特色，这个也算是这款汽车最大的亮点之一了。

坐在汽车里面我们再来看看这一款汽车的内饰设计吧，看到内饰设计的时候，觉得最亮眼的地方就是中控台的前面，看着就觉得非常的高档上档次，整个汽车的座椅用的材料还是真皮的，看起来非常的高大上，有一种总统贵族的气息。看到这款汽车的座椅就觉得对得起这款汽车的价格。但是这款汽车的动力表现就不像外观看起来这么的耀眼了，只能说是一般，不过满足日常的家庭使用还是足够的，一点问题也没有，这款汽车凭借着用心的设计还有高档的用料，俘获了一大堆的粉丝。这款汽车的设计跟超稳的动力，完全可以挤进高档车的行列里面，还是很符合我们国家买车的要求的。

DS Automobiles是一个崇拜者，我们来到寺庙，听听法国高端品牌痴迷顾客的方法以及吸引他们的新车，3 Crossback。

该寺庙位于曼彻斯特索尔福德的DS商店，是目前在英国运营的四个大型展厅之一（与雪铁龙零售商内的31个较小的'沙龙'一起）。在背景中，当我在Nespresso咖啡机前迎接奶油色沙发时，一个女人懒洋洋地哼唱着。勃艮第，蓝色和棕褐色的皮革样品挂在远处的墙上，旁边是定制色的线和马鞍的修剪和装饰工具。

这种传统的皮革工艺灵感来自香奈儿（Chanel）和爱马仕（Hermes）的手袋和腰带，这些高级时装法国时尚品牌DS希望成为汽车的同类产品。展厅的另一端是二分法，拥有先进的虚拟现实耳机，使客户能够“踏入”他们配置的汽车，以尖锐的细节检查材料和工艺。

英国DS汽车公司的大祭司阿兰德斯卡特说。“今年我的首要任务是将DS作为一个可靠的高端品牌。提高意识并解释它的意义。

将DS描述为邪教并没有什么不屑一顾：它去年在英国仅注册了5000辆汽车，全球仅有50,000辆汽车。就像氧气和二氧化碳一样，德国的高端品牌无处不在：相比之下，DS则是一种独特的香水。

考虑到新兴的零售网络，低销量并不令人意外：这35家经销商需要将该品牌的规模扩大一倍，才能在大型人口中心的35分钟内完成。而产品渠道几乎没有滴水：DS 3 supermini在今年夏天退出前的最后几个月，而匿名DS 4和奇妙但笨拙的5去年停止生产。

这让该公司的旗舰SUV DS 7 Crossback成为新时代的先锋。去年在英国只有1000家找到了房子 - 建立信誉是一条漫长而艰难的道路。和蔼的Descat戏剧性地提醒我，该集团来自低基数，DS 7的行政车先行者是标致607和雪铁龙C6的失败者。

英国如何进入DS 7 Crossback？

那么为什么消费者应该考虑DS 7 Crossback？“有些人总是喜欢这辆车，”德斯卡特说道，他讲述了一位家乡县司机的故事，他在路上跑了7分钟，开车过去识别它，然后第二天去经销商买了一个。“其他人想要脱颖而出，他们不想要和邻居一样的汽车。每个DS客户都有一个共同点：他们希望与众不同。

但理性的基础必须支持这种情感联系。Descat发誓他的首要任务是保护剩余价值，因此他反对使用每日租赁渠道，并创建了一个安全网，少数二手车即将通过DS零售商网络销售 - 他们需要库存。

对于出租人仅仅支付折旧而来说，强劲的残余对于每月租金至关重要。如果一个7英镑每月20-40英镑比同等的奥迪或宝马贵，那么这辆车将难以打破玻璃天花板。

“两年前，DS残差比我们的基准奥迪低了10个百分点，”德斯卡特回击道。“现在是2-3分。” 这些是欧洲范围的数据，包括DS 7表现强劲的国家：在法国，它是最畅销的高级SUV。

DS将7与较小的奥迪Q3进行了对比，这是去年转换的模型，当时它的剩余价值将会减弱。我们的姐妹品牌Parkers的研究表明，消费者可以每月564英镑租用DS 7 2.0 BlueHDI Performance Line（报价定价保留值为43.7％），而即将离任的Q3 35 TDI S Line售价为522英镑月（保留价值48.3％）。

对于DS 7 1.6纯技术性能系列，它是一个不同的图片：每月462英镑的租金（49.1％RV）每月18英镑比奥迪对即将离任的Q3 35 TSI S-Line的报价便宜（预计为49.7％）分RV）。

“平均交易价格，剩余价值，每单位利润，折价，品牌客户来自：这将告诉我们我们是否溢价，简单，”法国人回应。他的网络已经看到特斯拉和兰博基尼以及通常的德国嫌疑人交易。而7英国的平均交易价格是多少？显着高达37,000英镑。

这7款技术实现了非凡的技术水平：夜视和前方道路上的摄像头，可以帮助悬架减轻震动 - 梅赛德斯S级轿车都引入了大肆宣传 - 加上实用的有效主动巡航控制装置，让汽车保持漂亮中央车道。

然后有适合汽车周围环境的前大灯，与DS 23的坚如磐石的连接，品牌的图标和灵感，于1967年推出了旋转灯。

骑兵来了：DS 3 Crossback

将于5月份抵达英国零售商的3 Crossback将帮助DS获得动力。小型SUV的外观设计比7 Crossback的外观设计更具汽车性，再次证明了DS的尖端技术优势。六路自适应LED前照灯功能，以及揽胜Velar下方目前不具备的弹出式门把手。

然后就是DS的电气化任务 - 它的六个型号中的每一个都可以作为插电式混合动力车（7 Crossback），或者在3的情况下可以使用纯电动车。大约25％的潜在客户表示有兴趣E-Tense，作为电气化模型的标记，其零排放范围为200英里。25％的体积？

“迷你乡下人和奥迪Q2每年销售约15,000辆，”Descat回答道。'我不会推动[达到那个水平]，公司的汽车和每日租金将是有限的。我们预计将拥有比DS 7更多的销量，并征服汽车的销量。

客户服务：另一个差异化因素

众所周知，汽车经销商对Kryptonite对超人的客户产生同样的影响。但DS的承诺是让它的主人感到温暖和模糊，这归功于它的'Only You'口号。

代客将在维修后收集并交付汽车，并将其恢复到无条件状态。到目前为止，所以Vignale，福特的高级分支，在穆里尼奥的冰球比赛中具有所有牵引力。DS会把它放在带叉车的卡车上进一步（咳咳），收费。或者通过提供代客在伦敦西区与您会面，在剧院外面向您致意，然后将您的Crossback告诉您，直到再次需要它为止。

客户可以进入Club Privilege，获得定制体验，包括烹饪班和顶级厨师，Savile Row合作伙伴的定制服装，苏格兰酿酒厂参观等等。通过DS智能手机应用程序动员一切。

DS也很有希望成为一个灵活的移动服务提供商，如果他们需要更多的假期空间，或者其他人和企业对其汽车进行抽样，DS 3所有者可以雇用7 Crossback。

“这已经不是什么秘密，我们希望拥有最全面的服务，并提高每一项服务的标准，”Descat声称。“并不是说我们的方法与其他品牌非常不同”，而是将它们加在一起，我们有一个强有力的主张。从长远来看，这将带来不同。

接下来的四年将预示着另外四个车型：董事会已经制定了一份为期六年的商业计划橡皮图章，承诺总共提供六辆车。潜在的散户投资者将被带到巴黎观看这些汽车：该品牌需要中型舱口和跨界车或SUV，而旗舰豪华轿车则对中国市场有意义。DS经销商工作人员在为期一周的培训课程中展望未来，并在珠宝商Van Cleef和Arpels以及米其林星级餐厅的奢侈品客户服务艺术方面接受教育。

2019年在英国的DS中有什么用？“我希望今年的销量增长，”Descat说道。“我们有35个成品陈列室，经销商都很合适，员工接受了如何让客户感到受欢迎的培训。我们比去年推出DS 7 Crossback强大得多。那辆车逐月增长。这是一个缓慢的燃烧，但它正在增长 - 然后我们有3个Crossback在顶部。

法系车，不论是标致雪铁龙还是雷诺，有很多经典的车型，从外观设计来讲向来都是行走的艺术品；喜欢的人对其的爱就是深入骨髓，不喜欢的人可能会不屑一顾；东西方审美有别，对于美学我们应抱有宽宏的胸怀；而作为文艺复兴起源国的法国和意大利，我相信其在艺术上的造诣，不论古今，绝不比十年浩劫后的祖国落后。

今天的主角法国车DS4S：

先说在这个品牌DS（谛艾仕）：

先来看看谛艾仕的品牌介绍：源自法国巴黎的新世代豪华汽车品牌，自1955年第一辆车型以大胆的设计震惊世界想象以来，秉承前卫设计、适衡科技、精湛工艺的品牌DNA，力图为每一位驾驶者提供极尽安全 、舒适和人性的行车体验。

比起它的竞争对手BBA，显然是一个年轻人。但是我要说，作为一个豪华品牌，是要有传承的。不是设计好，用料足，做工精致就可以的。要传承的是什么？传承品牌文化、传承设计理念、传承用户感受等。但是谛艾仕即使比起比它更年轻的雷克萨斯，所要传承的东西都要少，反观雷克萨斯就一直强调舒适奢华，自始至终。虽然一度作为总统座驾，但是在其他国家竟然看不到DS的官网，而是全部当做雪铁龙的一个系列来进行宣传的。只是进入中国后，被宣传成了豪华车；并且引入中国后直接定了个高起点，对标BBA，显然是不合理的策略。

再来看DS4S这款车：

先来看看这款车的宣传词之一： “我想，我敢，我是DS”，总觉得怪怪的。。。。

DS4S售价17.19-22.99万元，市面上的优惠2万+，性价比非常突出。

外观内饰：

外观是典型的欧洲两厢车的造型，个人认为相比传统的雪铁龙汽车的设计要更具艺术感；前脸采用了宽大的进气格栅，国产后DA的logo取代了雪铁龙LOGO作为点缀，非常具有品牌辨识性，不过个人认为进口版雪铁龙的logo更加好看；尾部的设计类似标致308S，非常相像，方形的尾灯使得整车看起来更加精致，还算比较耐看。

内饰绝对是DS系列的亮点之一，双缝线的设计、多种颜色代培的内饰、全液晶的仪表、不规则的方向盘，如果仅从内饰来看，谛艾仕4绝对算得上一款标准的豪华车。

动力总成：

1.6T+6速手自一体，这套动力总成在PSA家族中的很多中高端车型或者高配车型上使用比较广泛，江城车马客给这套系统给与很高的评价。加速能力突出，发动机噪音也控制的非常好，并且这个变速箱的升降档逻辑调教的非常合理，使用感受颇佳。

空间方面：

前后排的横向和纵向空间多还算不错，但是后排中间的凸起太大，非常影响中间乘客的乘坐舒适性。

总结：

作为一款定位为豪华品牌的车型来讲，价格下探到了中型车的区间，并且有了一定幅度的优惠，性价比确实非常不错。但是后悬挂为扭力梁，这点就有点对不起豪华车的定位了，好在法国车对于底盘悬挂的调教能力确实很高，一般家用的话，很难感觉到这是一款非独立悬挂。整体而言，这是一款值得让消费者掏腰包的车型；当然小城市要谨慎，售后网点很少，这个是明显的短板。

作为法国的总统用车，DS在法国应该属于高端品牌了。以法国在欧洲的经济地位，DS在欧洲市场上被列为豪车，好像也是说的过去的。

所以，DS到中国市场上来的时候，虽然不敢说可以媲美奔驰宝马奥迪等德系品牌，但DS的自信，显然是把自己定位在二线豪华品牌的。所以，独立的网络，标准相对较高的要求，黑色调的，豪华大气的展厅。

反正DS刚进入中国市场的时候，确实有些出手不凡，产品很前卫时尚，展厅很典雅豪华，当然，价格也不低，虽然不能和奔驰宝马比，但比雪铁龙的车型，是要高出很多的。

我在想，DS如果早一些，或者晚一些来中国，市场结局，是否有些不同？因为，DS进入中国市场的时候，中国每年一度的网络新词评选，正非常火热。而那两年，屌丝这个词刚刚流行，DS的英文简写和屌丝一词的网络代号，正好一样。

好好的一个蒂艾士，硬生生的，成了屌丝---口彩不好，销量就可想而知了。

除了刚进中国市场上，因为广告费砸的厉害，传播上确实下了功夫，而有些销量外，DS在中国市场，好像还没看到希望，很多展厅就开始关门了。而现在，除了专业的汽车业内人士，知道这个品牌的车友，估计已经不多。而DS的月销量，估计只能按百位，而且是数字很低的百位数来计算了吧。

但是，今天在网络上看到的一则，可能是DS内部会议，或是经销商会议的PPT材料，DS在中国市场上的销量虽然不好，但显然DS对自身品牌的感觉，还是依旧。

从图上看，DS自信的认为，自己在中国汽车市场上的品牌影响力，已经接近于凯迪拉克了。而随着DS的不断努力，后续DS的品牌影响力，将于雷克萨斯和沃尔沃持平。

如果不是看这个网络的截图，还真不敢相信，这是DS对自己的品牌定位。销量几乎可以忽略不计，经销商数量，也在日渐减少的情况下，DS的自我感觉，竟然依然是这么的好？

或者，销量可以不好，但信心，一定很重要。很多做销售的，都是这么鼓励自己。

据说，讲解这个资料的，还是DS的一位领导，面对DS目前的这种市场惨状，还能在大众广庭之下，就DS品牌发表这样的见解，不知道是可敬，还是可笑。反正，这种自我感觉，实在良好。

实际上，随着中国自主汽车品牌的崛起，随着中国汽车消费者消费意识的提升，概念性的豪华品牌，已经不再能打动消费者了，要么，品牌确实很硬，要么，产品性价比确实很高。否则，只有被遗忘的份。

DS如此，讴歌，英菲尼迪也是如是。所以，DS对自己的感觉虽然很好，但看目前雪铁龙和标致在中国市场上的销量，基础建设都不牢固，又如何能做到品牌向上走呢？

DS，或许不是屌丝，但想要在中国市场上逆袭，好像也是遥不可及啊！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。

即便是被市场定位而像豪华品牌，但车主粉丝从来没觉得雷克萨斯输于BBA，无论是品质还是所散发出来的气质都没有让消费者失望。这里指的品质是多年登顶J.D.Power可靠性排行榜，气质则是雷克萨斯独有的精致与高贵感。

还真别说，在设计方面，除了雷克萨斯的忠粉以外，即便是一个路人都觉得十分精致。当然，对于雷克萨斯而言，除了可以拿出来讨论的精致与品质以外，也可以当“理财产品”唠嗑，至于动力配置完全可以不用聊了。

编辑

不过，在笔者看来，“精致”一次并非雷车专属。一贯以奢华、尊贵的法系豪华车型一样可以。比如，PSA旗下的高端品牌DS公布了最新旗舰DS9的官图，全车的每个设计无不体现出法系精致感。

新车定位4门溜背式轿车，与标致508使用同一平台打造，定位中大型轿车，轴距达到了2900mm，车长近5m。外观设计整体延续DS品牌家族化风格，进气格栅分为上下两部分，上部是一个大口多边形，下部则是贯穿式设计。配合两侧回旋镖设计的LED日间行车灯，显得格外有冲击力。

不过，DS9前脸看起来设计非常复杂，但是整体看下来毫无凌乱的感觉，不仅属于看第一眼惊艳，也属于长久耐看型。

在侧面，由于尺寸的原因看起来极为修长，上腰线从引擎盖延续到尾灯，下腰线微微上扬，加之隐藏式门把手设计以及溜背造型，DS9的运动风极为明显。其实从侧面来看，DS9与标致508L是非常相似的。

车尾方面，层次感比较分明，运用大量的镀铬饰条进行装饰，在这一方面DS9还是非常懂中国人喜好的，而双边单出也很有特色。后备箱开口比较小，具体内部空间暂不得知。

在内饰方面，方向盘、档把样式和以往的DS车型一致，中控台上的石英表也得以保留，整个内饰的设计继续采用DS品牌家族化风格。内饰提供有红和黑两种风格，中控面板上也没有再采用木纹/金属拉丝等材质，基本上全部采用了Art Rubis Nappa真皮覆盖，这种豪华的感觉恐怕雷车有点尴尬吧？

即便是后排座椅、后排车门内部均是真皮覆盖，DS9真的下成本了。

在配置方面，新车将会配备包括L2级的驾驶辅助，以及具有夜视、驾驶员监测、主动照明、盲点监测、自动紧急制动和扩展交通标志识别组成的DS SAFETY主动安全系统。

同时，DS9还搭载了带有扫描路面信息功能的主动悬挂，可通过摄像头对路面进行扫描，配合车上的传感器，主动调节避震器的阻尼，从而提高车辆的行驶舒适性。

在动力方面，DS9主打的将是基于1.6T发动机的插电式混动系统，纯电续航里程在40-50km左右，先期上市版本综合功率为228马力，匹配8速自动变速箱。未来会陆续推出254马力和365马力的四驱高性能版本，其中254马力的车型上半年会在中国市场发布，四驱365马力版车型性能可以参考标致508性能版的表现。

遗憾的是，即便是在高端车型DS9中，也没能上一台2.0T。

小结：细致了解下来，DS9其实很难撇清和标致508的关系，毕竟同平台打造，而且在设计上都有很多相似点。而这一点我们也能联想到雷车的ES和凯美瑞之间的关系，无非是把高端品牌设计得更加精致一点、用料豪华一点、品质高一点罢了。

但DS和雷车在市场的表现却相差甚远。DS虽为高端品牌，也把设计得很精致很高端，但在中国市场长期的定位、定价错乱，导致DS一直处于一个叫好不叫座的状态，即便是DS车主虽不挑车的毛病，但也忍不住吐槽线下4S店布局太少。

反观雷车，即便是加价排队都有人抢着要。说句不太合适的话，法系品牌在中国市场冲击高端甚至比WEY、领克都要难。不过，法国总统倒是一直很喜欢DS座驾，DS9来了，是不要要换车了呀？

DS9的精致到来，能不能肩负起DS品牌月销破百的重担呢？

映璇汽车工作室 张承举

法国未来的时尚轿车DS 8渲染图曝光

标致雪铁龙(Peugeot-Citroen)旗下的DS品牌旨在将标致雪铁龙集团带入更高端的领域，该品牌的下一个新产品可能是一款高档轿车DS 8。从这张渲染图可以看出很多地方都沿用了之前的设计，包括DS3的掀背式设计和全新DS3上出现的家族前脸设计。车身侧面更像是一个拉长版的DS5，四车门均采用无边框设计。

设计师使用DS3横背作为这款轿车前端的主要灵感来源。前照灯的形状很奇怪，在车的中心有尖锐的边缘，但在角落变得平滑。虽然渲染图只从一个角度展示了汽车模型，但是能看出是从一个平滑的拱形顶过渡到一个类似形状的后背。

混合动力系统将大量沿用DS 7 Crossback 车上的E-Tense 油电混合系统，。跨界车采用1.6升涡轮增压四缸发动机，可达197马力，配合两个电动马达产生最大功率296马力，最大扭矩456米的综合性能。

DS的目标是在未来几年通过一项产品计划大幅扩张，计划将在2025年之前每年增加一款新车型，其中包括一款像DS 8这样的续航能力超强的轿车，不过目前还没有关于这款四门轿车的太多细节。

DS目前在中国的销量可以说非常不乐观，在豪华车销量里基本垫底，这次DS8的全新设计会扭转DS品牌在中国的销量吗？

盖世汽车讯根据法国汽车工业协会CCFA的数据，2月份(共19个销售日)法国新车注册量为167,784辆，与2019年同期相比下降了2.7%，但电动汽车的销量一直保持在高水平，这可能要得益于欧盟新的二氧化碳排放目标，即每公里95克。

上个月，法国混合动力汽车的整体市场份额为11%，与1月份持平；但插电式混合动力汽车的市场份额从1月份的2.8%下降到2月份的2.3%；纯电动汽车的市场份额从1月份的8.2%下降到5.6%。CCFA的其他数据显示，SUV和跨界车占据了法国市场39%的份额，同比增长了两个百分点；轻型车销量增长了2.9%。今年前两个月，法国累计汽车销量下降了7.8%。

品牌中的赢家和输家

上个月法国销量可观的品牌中，最大的赢家要属PSA集团旗下的高端品牌DS，在去年春季推出DS3跨界车后，该品牌2月份的销量暴涨113%；宝马品牌销量也上涨了37%，奥迪销量上涨31%，现代销量上涨29%。相比之下，铃木的销量下降了37%，达西亚的销量下降了27%，福特和菲亚特品牌销量也分别下跌26%和25%。

法国汽车制造商中，标致雪铁龙集团2月份的销量基本保持稳定(同比微降0.5%)，其中DS品牌的增长抵消了雪铁龙(同比下降6.2%)和欧宝(同比下降13%)的跌幅；标致的销量微增1.7%。雷诺集团销量同比下跌9.8%，其中雷诺品牌销量下跌3.1%，达西亚的销量也大幅下降。

(图片来源：PSA官网)

亚洲汽车制造商2月份在法国的销量则有强劲增长。现代集团销量同比上升16%，而这得益于现代品牌销量的大幅上涨，起亚品牌销量也上涨了5%。丰田汽车集团的销量上涨了14%，其中丰田品牌销量实现10%的增幅，雷克萨斯品牌的增幅更是达到90%。日产汽车销量也上升了14%。

德国汽车制造商的表现则是喜忧参半。大众集团销量微升1.4%，其中奥迪和西雅特品牌实现两位数增幅，斯柯达销量也同比上升6.8%，这帮助抵消了大众品牌14%的跌幅。宝马集团销量同比增加19%，其中宝马品牌销量的增幅帮助抵消了MiNi品牌18%的跌幅。相比之下，戴姆勒集团销量出现了12%的跌幅，其中梅赛德斯品牌销量下降了1.6%，而Smart品牌则暴跌84%，销量仅达113辆。

(责任编辑：HN666)

来源: 盖世汽车网

法国人从独特的角度一直在心中研发自己的豪华车，但对我们来说似乎有点浪漫过头。 DS在中国市场已经消声有很长时间了，但是最近他们刚刚发布了他们的全新车型DS9。 这款新车基于EMP2模块化平台，全车身长4,930毫米，与标准轴距的E级几乎相同。

动力方面：新车配备了混合动力系统，总功率为225马力，电池组容量为11kWh，可单独驱动DS9行驶40至50公里。 此外，在纯电条件下其最大时速可以达到135km / h。 并搭配了一台8速变速器。

刚过不了许久，DS9还将推出250马力的版本和360马力的四驱动车型。 也许这是PSA首次推出四驱车型？ 此外，DS9还配备有主动悬挂，有源LED大灯，夜视系统等。在安全系统方面，DS9还具有DS SAFETY系统，其中包括驾驶员注意力监控，盲点监控，自动制动和 交通标志识别等

DS表示，DS9将于2020年上半年在中国市场开始销售，然后进入全球市场，但是即使它在中国上市，可能对手也就辉昂，会进入到BBA阵营。

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