上海荷兰

大家好，欢迎观阅莫莫小游记。在上海浦东新区高桥镇有一个原汁原味的荷兰风情小镇，以荷兰著名的卡腾布鲁克小镇为原型，占地面积为12万平方米，交通便利，地铁6号线可直达高桥镇，多条公交线路可达，也是上海仅有的三个欧式风格小镇之一。

一提到欧式小镇，魔都人可能第一反应一定是泰晤士小镇，荷兰风情小镇？很多小伙伴也许从没听说过，这里几乎也没什么人，安静的只能听见风声，各种荷兰式的建筑就静静地站在那里，蓝蓝的天空，清澈的小河，这里真的很适合拍照，也是蚂蚁金服的办公地点！

荷兰风情小镇离高桥老街也很近，一瞬间就从欧洲到了老上海。小镇上的风车远远地伫立在小河对面，和“荷兰”小镇带来了异国风情，白色铁桥也像模像样的我在小河上，风景真的很不错。小镇的公寓在建筑风格上，呈现了荷兰围合式建筑的灵活多变。

小镇虽然不大，但是却很有韵味，兜了几圈，商店没有营业，周边没什么人，空空的大街上，虽然有很漂亮的异国风情，却很冷清，可能还在开发中。荷兰风情小镇，位于拥有800年文化历史传承的浦东新区高桥镇，由荷兰的设计师设计，在整理景观上，尽显荷兰港口城镇风貌。

浦东不仅有着高大上的陆家嘴，也有历史悠久的古镇老街。高桥是一个江南水乡古镇，有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。真的是上海老街和欧洲异国风情的相对应。具有海外风情的荷兰小镇上错落有致的古典建筑群，庭院式的绿化布局，是风景宜人的基地环境。

此外，还有一个河中岛与小镇的荷兰风情商业街隔河相望。这一河中岛是高桥新城内人工打造的小岛，岛上有公园、景观桥、游船码头、大风车等等，走出小岛便是高桥新城的高荷路商业街。

小镇完全按照欧洲开放街区的风格设计、直接融入高桥新城社区的一个开放广场，与周边公共绿地、滨水岸线、文化设施等无任何物理分割，在空间上完全符合了创业大学的业态要求。这里有色彩缤纷的街道涂鸦，造型别致的欧式建筑，一条缓缓流过的小河和清新的草地，随手一拍都是很干净的天空。

“一程路途，两方风景”，逛完了荷兰小镇之后，还可以逛逛古镇老街，这样的中西结合，古典和浪漫，领略截然不同的两种风格。

申花在这个不平凡的鼠年里，俱乐部在备战和商业推广方面都走在了中超其它球队的前列。在集训期举行了3场蓝白对抗赛，并与五星体育合作进行了现场直播。在5月中旬又和国足进行了热身赛，获得了很高的曝光度。

进入6月份来，又传来了一个好消息。在6月8日申花和来自荷兰Vrumona旗下的SOURCY饮用水品牌正式签署了战略合作协议，SOURCY正式成为申花足球俱乐部指定饮用水供应商。SOURCY饮用水也成为了申花足球队官方唯一指定用水。从此申花将士便有了专用之水。

SOURCY水一小瓶售价为人民币6元左右，在中国水市场上应该算定价高的了，选择上海申花就是想以上海市场为根据地，在逐步向外扩张。在经济发达的上海可能有一部分消费群体，但是其它城市的人会不会接受高价饮用水那就不到而知了。

以水为媒，双方将在品牌推广，新媒体和电商，足球文化交流等领域展开合作，共同提升品牌价值，说白了就是相互扶持开发市场，做到互利共赢，共同致富。

有时候想象是美好的，往往现实是残酷的，申花和Vrumona的合作一切都需要市场来检验。恒大冰泉就是一个活生生的例子，恒大集团借恒大亚冠夺冠的热度，力推恒大冰泉矿泉水，定价也是高出同类水3--4元，结果被市场无情的打脸，不得不降价销售。

荷兰SOURCY饮用水和申花的合作到底能坚持多久，会不会步恒大冰泉后尘，市场会给我们答案。但是真切希望荷兰足球跟申花足球能真真正正的交流起来，不要仅仅为了那一瓶“水”。

熟悉女排比赛的球迷都知道，欧洲排坛无弱旅，尤其是女排球队，都有成为黑马的表现。就拿年初刚结束的东京奥运会欧洲区女排资格赛来说，里约奥运会四强的荷兰女排半决赛被淘汰出局，德国女排小组赛曾3-1逆转战胜土耳其女排，最终土耳其女排笑到最后，获得最后一张东京奥运会参赛资格。

之所以欧洲区女排比赛对抗激烈，主要是因为各自球队打法都是围绕强力接应的战术展开。塞尔维亚女排接应博斯科维奇、意大利女排接应埃格努、波兰女排接应斯玛泽克、德国女排接应利普曼和荷兰女排接应斯洛特耶斯等都是强力接应的典型代表。克罗地亚女排接应法布里斯、瑞典女排接应哈克、乌克兰女排莱布柳科等也都有不错表现。

受疫情影响，欧洲区各个国家女排联赛都宣布延期，这也为下赛季各自俱乐部引援争取时间。除了土超联赛伊萨奇巴希队续约了博斯科维奇，哈克和瓦基弗银行队的合约还有一年外，其他队员下赛季的动向仍待官宣。最新消息，意甲联赛诺瓦拉俱乐部有望引进利普曼，巴超联赛米纳斯俱乐部正在接洽斯玛泽克，斯洛特耶斯恐无法与斯坎迪奇队续约。

利普曼作为德国女排国家队的进攻核心人，本赛季代表上海女排征战排超联赛，给中国球迷留下深刻印象。若不是因为排超联赛决赛比赛时间和东京奥运会欧洲区女排资格赛撞车，利普曼有望与朱婷所在的天津女排展开较量。如今利普曼的实力得到肯定，上海女排若不能开出更好的条件，下赛季恐难留住利普曼。

相比之下，斯洛特耶斯的处境较为尴尬。里约奥运会结束后，斯洛特耶斯和朱婷征战土超联赛，为瓦基弗银行队的成绩立下汗马功劳。然而自从上赛季四强赛后，伤病和状态下滑对斯洛特耶斯影响较大，以至于本赛季被瓦基弗银行队放弃。本赛季斯洛特耶斯转战意甲联赛斯坎迪奇俱乐部，更多时候并不承担主力任务，下赛季能否与球队续约仍是未知数，再加上荷兰女排自从古德蒂教练离队后成绩一落千丈，斯洛特耶斯很难再现里约奥运会最佳接应的辉煌。

今年30岁的斯洛特耶斯似乎进入职业生涯末期，若还想继续征战职业联赛，中国排超联赛是个不错选择。如果不是朱婷，天津女排本赛季恐难获得联赛冠军，美国接应外援胡克尔状态堪忧，基本很难与球队续约。作为卫冕冠军，天津女排可以考虑引进斯洛特耶斯，虽然斯洛特耶斯状态已无法适应高强度的土超和意甲联赛，但赛程短、对抗性不强的排超联赛对斯洛特耶斯而言是个不错的选择。

北京商报讯（记者 陶凤 汤艺甜）7月18日，荷兰皇家航空宣布，自2020年7月21日起，恢复上海航线客运服务，每周一班，由波音777-300机型执飞，并且往返都将经停韩国首尔。

目前，荷航在大中国区运营35个航班（包括货运及香港客运航班）。2020年夏季，荷航正在逐步谨慎地重启航线网络，目前在全球执飞123个目的地航线。7月，执飞洲际航班数量约为1900个，8月增至2100个。

据了解，当前荷航洲际航班约半数为货运航班。荷航希望在全球旅行限制放宽的情况下，自7月起可以增加洲际客运航班数量。7月荷航服务的欧洲目的地数量约占平时的80%，洲际目的地占75%左右；8月将分别增至95%与80%。

根据荷航的规定，自2020年5月11日起至8月31日，旅客需要在荷航恢复运营的航班上及登机过程中全程佩戴口罩，口罩需要旅客自备。乘务人员也必须佩戴口罩。

ASML 虽然是荷兰公司，但从一开始就走上了国际路线。

当年，光刻机界的大佬是日本的尼康和佳能。美国的心意是要把它们打下去。所以，美国的英特尔组织了个叫 EUV LLC 的联盟。

在这个联盟里，除了美国的一些半导体巨头还有美国能源部属下三大科学试验室参加。由于EUV 光刻机技术要求太高，没有国际的密切合作肯定不行，于是美国就选择了当时在光刻机技术上己小有成就的荷兰 ASML公司。

合作条件就是，ASML公司除了在美国建立一所工厂和一个研发中心，产能优先满足美国外，还要保证 55%的零部件从美国采购，并接受美国的定期审查。所以，荷兰光刻机开始就运用了数学、光学、物理、化学、流体力学等重要的相关理论成果和精密仪器、机械、自动化、软件、图像识别领域的顶尖应用技术。

机器上的近十万个零件正是全球顶尖制造技术的结晶。截止2018年，ASML公司在全球范围内拥有 专利12000 件，并且全都高度集中在光刻机的零部件上。这样看起来，上海微电子公司28nm制程光刻机能在2021年底下线交付，实在是太强悍了!在别人对我国实行技术高度封锁的前提下，上海微电子公司从90纳米光刻机技术成功跨越了45纳米这一代，直接跳升到28纳米光刻机，太了不起了！

千万别小看了这28纳米光刻机技术，它己意味着我国这一代光刻机己走进了高端光刻机序列，它会解决我国绝大部分芯片的制造难题，也意味着上海微电子公司直接就超过日系厂商，成为全球第二先进的光刻机厂商。这个成绩来的确实十分不易!背后有我国科技工作者日夜奋战的血和泪!但尽管这样，显然28纳米光刻机和荷兰的ASML公司5nm光刻机还差太多!而想追赶荷兰ASML公司也绝非一日之功。正因为光刻机凝聚了全球集成电路行业的顶尖技术，在相关技术被严格封锁的条件下，中国想要缩短差距必须另辟蹊径，这就是要求我国优秀企业和相关科研机构组成科研团队，联手并肩作战！

同时，我国消费者也确需提升一些对手机芯片的宽容度，应多给中国半导体科技企业一些追赶时间和支持力度!　

又有多家外航宣布复航上海。

7月21日，芬兰航空宣布，将于7月23日恢复赫尔辛基往返上海航线的运营，每周一班，由空客A350执飞。

具体航班信息为，AY087航班每周四当地时间17时50分从赫尔辛基起飞，次日7时45分到达上海浦东机场；AY088航班每周六9时20分从上海起飞，14时20分飞抵赫尔辛基。

芬兰航空赫尔辛基-上海航班时刻表 本文图片均来自各航司微信公众号

芬兰航空提醒，芬兰已允许向因公访问的中国公民开放边境，但对中国公民的入境限制禁令仍未取消，该禁令何时取消还有待欧盟层面的进一步决定。

据芬兰航空介绍，2020年7月，芬兰航空执飞包括芬兰境内的30多个目的地，每日执飞80-90个航班，目前提供赫尔辛基与欧洲24个目的地之间的连接。随着旅行限制的取消和旅行需求的逐步复苏，芬兰航空将对航班计划进行每周更新，并快速增开航班。货运需求也推动了飞往亚洲长途航班的发展。

早前，荷兰皇家航空和阿提哈德航空也宣布复航上海。

7月21日起，荷航将率先恢复阿姆斯特丹-上海航线，每周一班。

荷航阿姆斯特丹-上海航班时刻表

KL857航班每周二当地时间18时55分从阿姆斯特丹史基浦机场出发，于次日14时55分到达上海浦东机场；KL858航班则于每周三19时55分从上海浦东机场起飞，于次日4时45分飞抵阿姆斯特丹。

KL857/858往返航班均会在韩国仁川国际机场经停，届时乘客将留在飞机上不进入机场。

除此之外，阿布扎比-上海航线也将恢复。

阿提哈德航空宣布，自7月27日起，将恢复阿联酋首都阿布扎比至上海的客运航线，每周一班，由波音777-300ER执飞，提供商务舱和经济舱服务。

阿提哈德航空阿布扎比-上海航班时刻表

EY862航班将于每周一当地时间凌晨1点从阿布扎比起飞，于13时50到达上海；EY867航班则将于当地时间23时40分从上海返程，次日5时10分飞抵阿布扎比。

阿提哈德航空提醒，乘坐阿提哈德航空航班从阿布扎比飞往中国的旅客必须提供出发前72小时内进行的核酸检测阴性报告，若旅客从其他城市出发经阿布扎比转机，则必须提供其始发机场登机前72小时内查验的核酸检测阴性报告。

值得注意的是，根据中国民航局官网7月21日消息，为确保国际旅行健康安全，降低疫情跨境传播风险，搭乘来华航班的中、外籍乘客在登机前5天内完成核酸检测。检测应在中国驻外使馆指定或认可的机构进行。有关航空公司负责在登机前查验健康码状态和健康状况声明书。不符合相关要求的乘客不能登机。各航空公司应严格履行查验手续。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

看到这个题目，我想一定有些小伙伴直接把我怼回来。先别着急怼我，难道中国就制造不出光刻机吗？

一.中国最早的光刻机GKJ-3型

其实中国在1982年就有了自己生产的光刻机。

那么，后来怎么就不研发了？

1981年我国刚刚改革开放不久，我国生产的光刻机与世界顶尖水平差距很大。因此造不如买，尤其是到了90年代末期，Windows 98 的出现，英特尔先进的芯片，如果我们不能跟上信息时代，那后果是严重的。

当然，1981年，我国的GDP还不到美国的1/10，如果大量投入资金早光刻机对我国的经济发展有一定影响。因此，光刻机的制造就停止了下来。

知道2000年前后，随着芯片制造的突飞猛进，我国的GDP逐步上来，尤其随着移动终端手机的不断更新换代，小米，OPPO，华为国产手机质量越来越好。我国家电行业逐步取代日本，在我国芯片缺口越来越大，芯片制造的尖端机器，光刻机成了我国芯片生产的短板。

二.为什么荷兰ASML公司能够制造顶尖的光刻机

在荷兰ASML公司之前，日本的佳能、索尼公司制造的光刻机在一个起跑线上。

但是，美国人发现这对日本的半导体行业并没有太多的冲击，因此，美国用了三招：第一，日本被判定存储器倾销；征收100%的惩罚关税。第二，签署《美日半导体协议》开放国内市场，让出20%的市场份额。第三，用国内法律，逼迫日本抓捕东芝高管。

这三个措施直接把日本的半导体行业彻底打入低谷。在这种情况下，别说制造光刻机了，东芝、日立的生存都成了问题。

佳能、索尼也一样，在这次日本被美国玩弄之后，也只好乖乖让出光刻机的市场份额。因此只有荷兰ASML在生产光刻机了。

那么荷兰ASML卖给我们光刻机为什么那么难？

原来有个《瓦森纳协定》又称瓦森纳安排机制，全称为《关于常规武器和两用物品及技术出口控制的瓦森纳安排》，目前共有包括美国、日本、英国、俄罗斯等40个成员国（注：没有中国）。尽管“瓦森纳安排”规定成员国自行决定是否发放敏感产品和技术的出口许可证，并在自愿基础上向“安排”其他成员国通报有关信息。但“安排”实际上完全受美国控制。当“瓦森纳安排” 某一国家拟向中国出口某项高技术时，美国甚至直接出面干涉，如捷克拟向中国出口“无源雷达设备”时，美便向捷克施加压力，迫使捷克停止这项交易。

中芯国际购买的顶级EUV光刻机到现在也没有到货，这与美国在里面的阻绕是分不开的。

三．上海微电子（SMEE）就能够制造光刻机

中国能制造光刻机，上海微电子（SMEE）就能够制造光刻机，只不过上海微电子装备有限公司的光刻机智能制造28nm的光刻机。

有人就说了，现在是什么制程了？28nm制程是远水解不了近渴。

其实28nm在很多领域是起着关键作用的。可喜的是，我国科学家已经能够独立完成曝光设计的关键技术。另外，我国有许多企业，有完整的工业链。

更可喜的是中微半导体能够生产5nm刻蚀机。

当然，我们要走的路还很远，想在近期就赶超荷兰ASML的光刻机还很不现实。但，只要我们能够赢得几年的时间，高端光刻机的制造技术我国科技人员就有可能突破。那时，光刻机就不是我们的短板，我国在芯片制造领域就会腾飞。

写在后面：为什么近一年以来芯片这个词成为网上热搜？想必大家都清楚，美国举国家之力打压华为，并且条件刻克。为什么打压华为？因为华为掌握了5G最多的专利，能够制定行业标准。

谁有制定行业标准的权利，谁就有最大的利益。美国想要的就是这个。况且5G的发展关系到众多的产业链的利益。美国失去了5G的话语权，制裁华为的目的就是拖延时间，研发5G，抢回话语权。

小伙伴们，你们认为呢？

欢迎发表见解。

（注：本文不作为投资建议）

荷兰马斯特里赫特当地时间12月11日上午，中国生物上海捷诺生物科技有限公司收购荷兰PathoFinder Holding BV公司股权交割庆典仪式在荷兰林堡省省政府举行。荷兰林堡省省长博文斯、中国驻荷兰王国大使馆经济商务参赞张国胜、国药集团董事长、党委书记刘敬桢、中国生物董事长杨晓明、PathoFinder HoldingBV公司创始人Guus Simons博士等出席见证。

PathoFinder Holding BV公司是一家专注于开发和商业化新一代单管多重PCR分子诊断技术的高科技公司，在精准医学的分子诊断领域具有国际先进性，特别是在病原体高效、及时检测，提供就医指导，避免过度治疗和延误诊断方面具备突出能力。

此次捷诺公司与荷兰PathoFinder Holding BV公司的成功合作，是国药集团大力实施国际化战略的重要举措。两家公司的融合发展，将实现荷兰生物医药领域的先进成果与中国生物强大的研发、生产、质量管理和市场开拓体系的优势结合，旨在提供更先进、更快捷的个体化精准诊疗手段，为全球人民健康带来更多福祉。

未来中国生物上海捷诺公司将依托PathoFinder HoldingBV公司先进的技术力量，逐步打造捷诺公司海外研发中心，实现尖端科技与广阔市场对接，为公司下一步快速发展注入新的动力。

刘敬桢董事长一行还访问了PathoFinder HoldingBV公司，与公司核心团队进行了亲切座谈，详细了解了公司的背景、技术以及双方合作的过程等。

国药集团及中国生物国际合作部、上海捷诺董事会及管理团队代表陪同访问。

随着中国相关旅行限制的放开，荷兰皇家航空宣布自2020年7月21日起，恢复中国大陆上海航线客运服务，每周一班，由波音777-300机型执飞，并且往返都将经停韩国首尔。荷航重启上海航线客运服务凸显出中国市场在荷航航线网络中的重要性。

法航荷航大中国区总经理庞道安先生表示：“在新冠疫情这一特殊背景下，我们慎重选择恢复对中国大陆的客运服务，再次印证了我们对中国市场的承诺。通过在机上与机场采取多项卫生措施，我们力求确保旅客可以安全舒适地搭乘荷航航班。”

航班时刻表，由波音777-300机型执飞(当地时间)：

KL85718:55分从阿姆斯特丹史基浦机场出发，于第二天14:55分抵达上海浦东国际机场

KL85819:55分从上海浦东国际机场出发，于第二天04:45分抵达阿姆斯特丹史基浦机场

每周一班：周二从阿姆斯特丹史基浦机场出发；周三从上海浦东国际机场返回

*鉴于相关规定和旅行限制不断变化，上述时刻表将会作相应调整。以上航班可致电荷航客服中心4008808222进行预订。

此外，目前荷航在大中国区运营35个航班(包括货运及香港客运航班)，架起了中欧之间的重要空中货运桥梁，确保医疗物资持续运往荷兰。

2020年夏季：荷航逐步重建航线网络

荷航正在逐步谨慎地重启航线网络，目前在全球执飞123个目的地航线。7月，执飞洲际航班数量约为1900个，8月增至2100个。当前荷航洲际航班约半数为货运航班。荷航希望在全球旅行限制放宽的情况下，自7月起可以增加洲际客运航班数量。

增加目的地数量：为消费者提供尽可能多的选择

荷航首先选择尽可能重启更多的目的地服务，以便为消费者提供更多的航线选择，随后再增加频次与运力。7月荷航服务的欧洲目的地数量约占平时的80%，洲际目的地占75%左右；8月将分别增至95%与80%。

荷航特此提醒：目前约半数的洲际航班为纯货运航班，不提供客运服务。在全球旅行限制放宽的情况下，荷航将重启以上洲际目的地的客运服务。

搭乘荷航航班，享受安全顺畅旅程

自2020年5月11日起至8月31日，旅客需要在荷航恢复运营的航班上及登机过程中全程佩戴口罩，口罩需要旅客自备。乘务人员也必须佩戴口罩。

机场内的所有荷航值机柜台都装有透明隔离屏，且配备了足量的自助值机机器，确保旅客在值机的时候保证充足的社交距离。我们也定期对所有柜台与自助值机机器进行清洁与消毒，机场的地面标识帮助旅客在值机和登机时保持必要的社交距离。

其他措施还包括增加飞机清洁频次，对飞机进行更加全面地清洁；将乘务人员与旅客在飞行中的接触时间将至最低。

机舱内感染的几率很低。荷航现代化的机型上都配有高效空气过滤器(HEPA过滤器)，通过高效空气循环为舱内带来洁净、高品质的空气。空气过滤器每三分钟对空气进行净化更新。舱内的空气以从上向下的方式流动，进一步减少舱内“水平”传播几率。此外，舱内空气流动迅速，不利于飞沫的扩散。乘客全部面朝同一方向就坐，减少面对面的交流机会，而且座椅可以阻隔机舱内前后方向的传播。

如遇到机上乘客出现新冠肺炎的症状，荷航乘务组人员也已经做好了充分的应对措施，一份严格的传染病防治程序自动生效；在这种情况下，我们将使用“新冠病毒预防包”中的口罩，乘务人员也将主动隔离出现感染症状的乘客，并为坐在附近的乘客提供协助。

荷兰皇家航空欢迎旅客重返皇冠贵宾厅

近日，荷兰皇家航空位于阿姆斯特丹史基浦机场的欧洲申根区皇冠贵宾厅重新开放。此前，荷航非申根区皇冠贵宾厅在疫情期间一直对外开放，让旅客能够使用贵宾厅的主要设施。荷航也因此成为唯一一家自3月初以来，在其枢纽机场开放贵宾厅的欧洲大型航空公司。荷航正在谨慎地恢复贵宾厅餐饮服务，由先前的只提供部分选择逐步恢复至全面开放。

荷航非申根区皇冠贵宾厅

欢迎搭乘荷航或其合作伙伴航司洲际航班的旅客使用荷航非申根区皇冠休息室内所有可用设施。当前只有蓝餐厅仍未开放。荷航全新翻修后的非申根区皇冠贵宾厅于去年重新对外开放，凭借其一流的服务水平、全新餐饮理念及其各项创新技术应用，为乘客带来难忘的体验。

（文章来源：民航资源网）

荷兰网路媒体NU.nl发表Lisa Peters的署名报道，报道了一家开设在中国大都市上海的薯条店，店主人叫Edwin den Hartog。报道的题目是：Ondernemen over de grens:frietboer in China。看来在荷兰记者眼中，Edwinden Hartog是一个典型的农民。

文章写道：你到处都可以遇到他们，海外的荷兰企业家。他们为什么要和（欧洲）北方的太阳一起离开，难道对岸的青草真的更绿？

接着，记者以电话采访的方式访问了这位“荷兰的农民”。

文章继续说：中国的炸薯条是怎样的？“不知道。等等，我会问问一位同事。”39岁的Den Hartog在电话中说。6月中旬，这位农民企业家刚刚在有2630万居民的中国最大的城市上海开设了他的Royal Patat薯条店。“这只是第一家，我还会开更多。”他在电话中说。

Den Hartog来中国已经十四年了。开始时候，他曾经打印过红牛饮料的罐子，后来又经营USB棒，以及各种带有公司标志的促销礼品，现在经营的是一家薯条店，典型的荷兰薯条店，在荷兰的大街小巷都可以发现的小吃店。“中国发生了很多事情，这是一个非常鼓舞人心的市场。”他说。

在其中一次让他产生灵感的商务旅行中，他在一个美丽的风景区要了一个带炸薯条的汉堡包。“但是，这是非常糟糕的炸薯条，如果你用手指拈起一条，它会像泄气的气球一样掉下来。”他形容说。

DenHartog发现中国的薯条市场正在蓬勃发展，但中国使用的都是冷冻薯条。他想：“我想卖新鲜的炸薯条，虽然这个想法有点失控。”

炸薯条的化学专业学生

其实，他原来对薯条一无所知，更不用说马铃薯了。所以Den Hartog去了“阿姆斯特丹最好的薯条店”学习。炸锅后面是一位24岁的炸薯条师傅，他是一位仍未毕业的化学专业学生。“那个男孩对淀粉、糖、脂肪都知之甚多，甚至可以在油炸过程中通过声音来判断马铃薯中是否含有过多的水分。”他说。

长话短说：Den Hartog和那位炸薯条师傅去拜访了荷兰马铃薯加工企业Aviko的前首席执行官，并且在冰冷的中国北方旅行，在这个大国中寻找适合烹炸的薯条资源。经过长达一个月的寻找，时机已成熟。

Den Hartog说：“人们总是认为在中国做生意，你需要一个中国的商业伙伴，但事实并非如此。不过，和在荷兰做生意的最大区别，在于在中国经常要面对各种问题，解决问题。你必须能够创造性地处理问题，即使你有明确的协议，难保不会发生节外生枝的事情。”

例如马铃薯没有在适当的温度下储存，因此会变得无法使用；或者是你租用的建筑物的业主抓住每一个机会给你发送数额很大的账单，并威胁要以其他方式把你驱逐。“在中国，你必须能够很好地对待这一切，你的耐心每天都会受到考验。”

在知名饮食店之间

Royal Patat薯条店坐落在上海一个地铁站出口处，街上有知名的外国品牌的饮食店Taco Bell、KentuckyFried Chicken和Hagen-Dazs等。Den Hartog说：“每天，这里约有70万人步行经过。” 开业的第一个月，在那些过路人中，订购薯条的有数百人。像在荷兰一样，这些炸薯条用尖尖的纸袋承载，顾客可以在十八种酱汁中选择其中的三种。

当然有Joppie酱和典型的蛋黄酱（mayonaise），还有在荷兰没有的中国风味的自制酱汁，如鸭蛋酱和香芒酱。“炸薯条配巧克力酱或草莓酱，销售很多，这是中国人真正的甜食。”他说。

同样引人注目：中国人如何付钱。“等等，今天我会看看它。是的，5％的人用现金支付，几乎每个人都使用支付宝或微信支付。”他在电话中说。

实际Den Hartog投入了多少资金？“很多，真的很多。”他宁愿住在上海，但他的女朋友不喜欢这样。目前，他全心投入到Royal Patat中，每个月都要乘飞机往返东方几次 ，要服用安眠药才能入睡。

电话访问结束了，Den Hartog发送了一个应用程序：“Shu tiao”，是中文的“薯条”之意，Royal Patat在中国使用的一个应用程序。（黄锦鸿编译）