丹麦喇叭

由于生产成本受限，大众途锐简陋的原装音响系统根本无法满足车主的听音需求。为听到优质音乐，车主咨询过多家音响改装店，但给出的改装方案都不太符合自己的改装需求。后在网上看到我们慧声音改乌鲁木齐旗舰店的改装案例以后，感觉很是专业，所以专程到我们店里给爱车做音响升级。

大众途锐汽车音响隔音配置：

主机：原车CD机

前声场：丹麦丹拿专车专用大众途锐音响

后声场：丹麦丹拿专车专用大众途锐音响

功放：黄金声学680DSP六路功放

隔音：中道四门三层隔音

线材：德国虎牌专业线材

前声场主动两分频，后声场被动两分频

为了获得良好的声音效果，四门的隔音不容忽视，中道隔音材料的坚韧性和隔音实力为安装在门板上的喇叭创造了一个优秀的发音环境。

接着，根据车主喜爱风格，前后声场均安装丹麦丹拿专车专用大众途锐音响，其声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，纯粹原音音质，高音准、中低音甜。全部原位置无损安装，车主等待时间也大大减少。

前后享受一致"待遇"的原因也在于，让后排乘客近距离感受音乐的魅力，同时也能够与前声场遥相呼应，让音乐立体感更强。

再加入一台黄金声学680DSP六路功放，一方面轻松调节车内复杂环境，有效过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失，为音响系统加料，提升音源品质；另一方面其6六声道的输出还能够分四路直接推动前声场的四个喇叭，做主动两分频系统，两路通过后声场喇叭分频器推动后声场喇叭发声，做被动两分频系统，使得喇叭的发声更加“得心应手”，也让音质更加干净。

本次为大众途锐车主搭配的这套音响器材，配置相对比较完善(如果再有个超低音就完美了)，而且各个器材的安装位置处理得当，不仅让音响系统充分发挥出其应有的音效，还让车主处于水平听音的合适位置，随时随地聆听最精粹的歌音。

作为一台MPV车型，这台本田艾力绅先天的噪音问题就比较严重，加上原车隔音措施也十分欠缺，让车内的噪音非常严重，长期逗留在噪音的环境下让车主十分头痛，音响方面也是无法满足自己，于是为了改善噪音、音响问题，车主来到了邹城焦点进行音响、隔音升级。

改装前准备

产品展示图

音响搭配套餐

前后门：丹拿232套装喇叭

功放：德国伊曼四路功放

DSP：美国交叉火力A6XS处理器

低音炮：美国交叉火力AL8超薄炮

隔音：前后门隔音

施工过程展示

门板是风噪的主要传入途径，原车门板隔音措施非常不达标，导致门板产生共振，对此改装师使用止震板对汽车四门做双层隔音减震处理，抑制门板共振，阻隔风噪传入，将门板包裹严密，解决了门板的噪音问题。还能让音响效果发挥到极致。

前门隔音后门隔音

丹拿汽车音响十分注重声音的还原，对音乐品质的要求颇高，此次车主选择丹拿232套装。这款喇叭让声音收放自如，且性能稳定，高音通透亮丽，中低音饱满细腻。

前门安装图后门安装图

大家可以清楚地看到都是原车无损安装！

这款车大家都知道前工作台和后门上边是没有高音安装位置的，这个就需要安装师从新开孔进行安装，这个也正是考验安装师技术的时候了，我们来看一下我们邹城焦点的安装师是如何做的吧！

工作台安装高音门板安装高音门板放大图

我们可以看到，我们的安装师技术还是一流的，基本看不出是后开孔的，和原车无损安装没有什么区别，美观又大方！

功放安装图

为了让声场喇叭能够竭尽全力为车主演绎动听、魅力的音乐，车主还选择了德国伊曼四路功放，绝对是如虎添翼。未换主机，想要好音源加装一台美国交叉火力A6XS-DSP它除了可以过滤主机工作时产生的杂音和防止相位缺失以外，同时还具有声场延时和EQ音频均衡器调整功能，这就从根源上保证了音响的品质。

dsp安装图DSP安装图超薄低音炮安装

车主为了追求极致的音乐，外加了一台美国交叉火力AL8超薄低音炮，让低音变得更加的震撼有力。

功放低音炮安装位置

把功放和低音炮安装到备胎位置，DSP安装在副驾驶座位下边，不占用车内空间。

技术人员调音

施工完成之后，调音环节也是重中之重，改装技师根据车主的喜好进行专业的调音，并不断试音，在试音的环节中本田艾力绅播放出的音乐不再像之前有杂音，音质清晰悦耳，歌曲的旋律掌握准确，悦耳动听，犹如身历其境一般，挑动着车主内心深处对音乐的热爱。

长城VV7，有着漂亮的外观，符合80~90后年轻人的审美观，动力系统强劲，搭载2.0T发动机系统，油耗也较高。车里音响系统配置有12喇叭的Infinity高保真环绕音响，音质还不错。但对于有更高追求的车主当然还需另外改装！

改装配置：

前喇叭：丹拿236套装喇叭

后喇叭：彩虹EL-c6.2套装喇叭

处理器：黄金声学DSP8012

功放：黄金声学GT475

重低音：欧龙ks超薄低音

隔音材料：四门大白鲨黄甲金

改装过程：

而好喇叭的发挥更需要好箱体。本次采用大白鲨黄金甲3mm打造丹拿专用箱体

为了避免音响线路短路对音响器材造成的损坏，要对器材加装保险丝，将保险盒放置于发动机处合适位置。

丹麦丹拿40周年纪念版236喇叭，40年坚持，40年沉淀，40年积累，40周年喇叭小音圈灵敏度高，表现力好，解析力高，人声细腻，不说听经典老歌还是流行歌曲，都很不错。

电源线、喇叭线、信号线，套上保护蛇皮网，然后接线处后套热缩管防水防氧化，搭铁短路。并且注意喇叭安装细节，加装防水罩防止玻璃滴水损坏喇叭，加装喇叭垫圈，增强喇叭的密封性，使音响效果更好的发挥。喇叭垫、防水罩依次安装图。等喇叭安装好之后，要贴上丽音圈。

接头套热缩管防水防氧化。

喇叭外贴上丽音圈

前喇叭高音无损换装在门板原高音位置

后声场彩虹EL-C6.2喇叭

拥有12喇叭配置的长城VV7原车功放置于后尾箱右也。因此，黄金声学8012DSP作为信号输入输出控制，也置于后座椅背固定，方便布线排放。

而驱动丹拿236喇叭的德国黄金声学GT475功放置于驾驶位下，隐藏安装，不占空间。

重低音单元：欧龙ks超薄低音则置于副驾驶位下，隐藏安装！

经过汕头车韵汽车音响的师傅们的通力协作下，一套更有质感的音响系统将呈现听者面前。

传祺GS8作为广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，首创了“外刚内柔”设计理念。车身线条刚劲有力，在呈现霸气硬朗的外观视觉冲击的同时，内室整体宽敞舒适，颜色采用了暖木色，呈现出一种温馨感，为车主创造了舒适温馨的驾车环境

器材配置清单

前声场：丹麦丹拿40周年纪念版

后声场：丹麦丹拿232两分频

隔音：贝特嘉音、俄罗斯阿德萨铱甲

【原车音响分析】传祺GS8原车音响系统配置较为简单，喇叭做工和用料也很一般，导致汽车播放出来的音乐效果非常的差。根本无法满足车主日常的听音需求。为提升音响品质，车主决定对爱车做了音响的升级工作。

丹拿Esotan236两分频套装喇叭，是丹拿四十周年推出的纪念版，具有高灵敏度、真实准确的原音还原、完美的平衡性等特点，超轻量化的振动系统与强有力的磁体设计，展现更高的灵敏度与更强的控制力，全新设计的一体式锥盆与悬挂系统让扬声器具备更低的失真和忠于原音的声音表现，这一切的全新设计与您的爱车完美融合，带来纯粹极致的原音体验。

丹麦丹拿236高音喇叭原位安装

有效的隔音能辅助喇叭更好的进行工作。原车的门板内部随处可见空洞的结构，但却只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果。风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。

原车门板作为一个不规则、充满空洞的钢板结构，大量风噪传入很容易影响音质效果，因此改装技师使用隔音材料对门板进行了双层隔音处理，有效止振的同时还可以切断风噪传入途径，以此来为喇叭创造一个更好的工作环境。

门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

门板第二层隔音，密封箱体，隔音降噪

丹麦丹拿236中低音喇叭原位无损安装

丹麦丹拿236两分频中低音喇叭

后声场则选择丹麦丹拿232套装喇叭，保证音乐细节表现到位，人声生动多情，肥美多汁，音色细腻丰富，层次分明，音场精准，真实还原音乐现场营造出色彩变化丰富的音乐景象。

原车高音与丹拿232高音喇叭对比

丹拿232高音与原车高音喇叭对比

丹拿232高音喇叭原位无损安装

原车中低音与丹拿232中低音对比

丹拿232中低音喇叭原位无损安装

丹麦丹拿232两分频中低音喇叭

【总结】经过改装师傅的精心改装升级之后，车主进行上车体验，音色质感完全不同，整体音乐渲染非常到位，真实自然，车主还特别选择了几首自己平时喜欢听的歌曲，发现升级之后，播放出来的音乐高音清晰悦耳，中低音真实自然。

高端车的设计、结构本就相对复杂，更别说较为稀有的车型了，就拿这台特斯拉model X来说，虽然不是凤毛麟角，但也算特别少见的车型，对想要提升音质、改装音响的车主来说可是愁坏了，因为很多音响改装店虽然说能改，但是都没有真正的拆装过，这让车主非常不放心，不过幸得朋友的介绍，车主得知上海音豪对高端、豪华车型的改装经验丰富、技术专业，于是便来到了这里准备做进一步的咨询。

不得不说，选择特斯拉的车主，都有个共同的特点，生活上是真的低调且细腻，对高品质的东西很感兴趣，但同时也是相当的冷静，思考问题非常的周全，不会轻易的下定论，到店之后也观看了改装技师的施工过程，对技师的技术和做工、品质都十分的认可，于是就决定在这里为爱车做音响升级，通过反复试听对比，最终选择了这套高品质的丹拿音响升级方案。

系统配置

前声场喇叭：丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭

中置：丹麦丹拿 丹拿中音单元

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾

作为高端汽车音响品牌，丹麦丹拿喇叭在音响界的地位举足轻重，也是众多发烧友们极力推荐的，车主选择的这款丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭虽然是丹拿中的入门级，但超高的性价比也有着远超同级的出色表现，具有轻柔亮丽、纯美丝滑的细腻质感，能够将音乐的原汁原味自然还原，带来感染力十足的音乐体验。

开始升级施工，上海音豪的改装技师熟练的拆解门板，将原车喇叭取下，能够看出原车喇叭的做工和用料也都十分粗糙，而且门板的隔音措施也非常简陋，于是技师对门板使用俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾做隔音升级，这样不仅提升了隔音效果，也为喇叭提供了一个良好的工作环境，使喇叭有更好地发挥空间。

隔音完成之后，改装技师技师将前声场的丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭安装在汽车原位，并在原车中置位置添加了丹拿中音单元作为中置喇叭，喇叭的尺寸设计合理，能够完美无损的安装在汽车原位，而且同品牌的声场组合能够使声音更加立体、丰满，现场感更强。

【改装效果点评】

升级后的汽车音响，虽然只是简单更换了声场喇叭，不过音质的提升十分的显著，而且在安装复原后，车内也找不出一丝的改动痕迹，这让车主也为满意，对上海音豪专业的改装技术赞不绝口。

随着传统音箱行业的发展已经成熟的当下，越来越多的音响制造商把目光放在了蓝牙音箱上，市场上在短短的时间内涌现出了各种五花八门的无线音箱产品，甚至有些把AI植入音箱内做卖点的智能音箱。在智能语音音响的单价跌破两位数的现在，还有必要去看那些动辄成百上千的蓝牙音箱吗？这个问题是所有音响制造商所要面对的严峻的现实。相比较于传统音箱和智能音箱，蓝牙音箱的优势就是不需要网络支持和繁琐的接线工作，就能进行音乐播放。

不少的蓝牙音箱品牌本身都是做音箱出身，他们知道怎么样才能把声音做得"好听"，也不必过分的去考虑如何来缩减成本，无论是在外观上还是内在品质都有相对出色的表现。今天我们要介绍的是来自丹麦的一个品牌。众所周知，丹麦是一个音响大国，在范围不是很大的地区里涌现出了众多知名音响品牌。比较有代表性的有达尼DALI、丹拿Dynaudio、贵丰Gryphon等。

这是一家有着30多年历史的悠久品牌，达尼DALI凭借着对音响的专注，打造出了众多的令人心服的产品，在当今蓝牙音箱竞争激烈的情况下，达尼DALI又推出了数款不同价位的蓝牙音箱，处处彰显着达尼DALI的强大之处。话入正题，我们先从他们家的便携式蓝牙音箱说起。

达尼KATCH蓝牙音箱

达尼KATCH便携式蓝牙音箱在国内还有一个非常好听的名字“巧悦”。正如其名，达尼希望这个小巧的便携式蓝牙音箱能够发出令人愉悦的声音。从外观上看KATCH，第一印象只有一个字：薄。你很难想象的到这么薄的音箱能否发出令人满意的声音。官方介绍厚度47mm的箱体里配置了足足6颗喇叭单元，同时还有放大器和蓝牙电路，以及一块大容量的锂电池。可见设计工程师在内部结构的设计上煞费苦心。

达尼KUBIK蓝牙音箱

外形优雅前卫的达尼KUBIK(畅悦)蓝牙音箱以多样化的连接方式著称，可以通过蓝牙、USB、光钎和模拟信号等七种连接方式，众多的接口可以让用户将几乎任何设备接入畅悦，随时的享受天籁般的音质。为了带来更为便携的操作，畅悦音箱还配备了IR学习功能，通过现有的遥控器就可以轻松的领略畅悦音箱的一切神奇。

达尼ZENSOR 1AX 蓝牙有源书架音箱

达尼ZENSOR 1AX蓝牙有源书架音箱是达尼入门汇典系列的成员，箱体采用了一颗25mm丝膜软球顶高音单元和一颗5.25吋低损耗木纤维中低音单元，和该系列汇典一号书架音箱对比，ZENSOR 1AX内置了2×50瓦全数字功放，可以将声音信号同时传输至左右两个音箱，可逼真还原各种原声信号。除了ZENSOR 1AX以外，还有一款落地式ZENSOR 5AX音箱，满足爱乐者们多样化的需求。您所要做的仅仅是需要打开电源，然后坐在沙发上使用手机连接播放聆听美妙动人的乐章。

达尼CALLISTO系列蓝牙有源音箱

达尼CALLISTO天音，天籁之音，这是达尼新推出的高端蓝牙有源音箱，整个系统集合了达尼30多年来的经验。箱体顶部配置了可触摸式感应面板，可以让您轻触指尖来控制CALLISTO的音量。附带的蓝牙遥控器和Sound Hub的音箱旋钮可以轻松的完成调节工作。CALLISTO的喇叭单元采用了专用于高端产品才有的软磁性复合物（SMC）磁路系统和低损耗木纤维中低音单元和乐爵系列的升级版混合高音模组，每个低音单元都配备独立的低音反射式倒相管，优良的声学效果即使是灌录唱片的音乐家也会由衷赞叹。

作为全人类共同的语言，音乐是我们生活中必不可少的一部分，每天上下班途中，很多人都会选择听音乐来打发时间；当回到家中，以及周末闲暇的时间里，偶尔听一听音乐，陶冶一下情操，也是极佳的选择。

所以，为了更好地满足大家在各种场景下聆听音乐的需求，除了高品质的音乐资源之外，耳机、蓝牙音箱等产品的选择，也是至关重要的。

而就在近日，一款名为vifa city的便携无线音箱产品，吸引了我的目光，它不仅来头很大，而且潮流的网管设计，以及功能体验上的表现，都是数一数二的。在体验了一周左右的时间后，下面来和大家一起分享下这款产品：

品牌介绍

从1933年开发出第一代Vifa电磁单元开始，历经87年的岁月，vifa品牌一直致力于研发声音更加完美的扬声器，在音响领域不断的创新，积累了深厚的底蕴，如今成为了丹麦乃至全球最具权威与影响力的专业音响品牌。

我手里的这款vifa city便携式无线音箱，就是vifa旗下的一款产品，它设计小巧，拥有多种时尚潮流的配色，我选择的是【翡翠绿】配色。

开箱体验

vifa city便携音箱的外包装设计十分的简约，青绿色的包装盒上，印有音箱的图片，打开包装盒后，可以看到，里面包含了：一个vifa city音箱、中英文的说明书、收纳袋一个，以及一个USB Type-C的充电线。

对于提供了收纳袋，我还是感到有点意外的，vifa city音箱本身就比较小巧，所以十分的方便携带。收纳袋上印有Vifa的品牌logo，同时抽绳的设计，使用起来也很便利。

下面重点来看下vifa city这款音箱产品，其整体采用了圆形的设计，背部的弧度设计，可以很好的贴合手掌，并且音箱的重量为300g，直径在10cm左右，拿在手上的手感也是很舒适的。

vifa city音箱正面采用的是格栅式网罩的设计，采用的金属合金材质，摸上去十分的顺滑，同时一体压铸成型工艺，也使得网罩拥有更强的韧性，更耐摔一些；而在音箱的底部，采用的是亚光面的ABS材质，并且底部的功能按键处，加入了硅胶材质，更加的亲肤，按压起来手感更舒适。

另外，vifa city音箱还配备了一个拉绳，采用的是进口植鞣皮皮带，手感表现比较柔软，并且有着强度高、耐磨、不易变形等特质，我们可以放心地拿在手上，或者挂在包包、挂钩等上面使用。对了，拉绳上还有着vifa的专属标志。

当然了，大家也可以自由更换自己喜欢的拉绳，或者直接去掉，也是可以的。

在充电方面，vifa city采用的是USB typc-c的充电接口，放在了机身的侧面，内置的是一颗2000毫安时的电池，支持5V 2A的充电方式，亲测2小时左右的时间，就可以充满电。同时，满电状态下，通过蓝牙连接设备进行播放音乐，vifa city也有着持久的续航能力，官方宣称是可以工作长达10小时，我在使用的过程中深有体会，播放2小时左右，电量消耗不到20%，正常使用基本3-4天一充，无压力。

而且值得一提的是，如果vifa city音箱没有工作的话，会在半小时左右自动关机，节省电量，这个设计值得点赞。

前面也提到了，在vifa city音箱的底部，有着几个功能按键，包括了：开关机按键、音量调节按键以及通话按键，并且在机身底部，还进行了一圈凸起的设计，放置更平稳的同时，也更好地保护了按键，而且按键也进行了内凹的设计，方便用户去触摸使用。

当我们第一次使用vifa city音箱的时候，需要长按中间的开关机按键，打开蓝牙连接模式，然后和手机等设备进行连接之后，就可以正常使用了；此后，每次想要重新连接的时候，只需按压开关机键，音箱会自动和手机的蓝牙进行匹配连接，短短几秒即可。

另外，在使用的过程中，距离也是有限制的，实测大概10米左右是没问题的，太远的话，蓝牙连接会不稳定，会出现断开连接的情况。

有趣的是，vifa city还支持NFC，只需要将音箱背部蓝牙模块接触，即可实现联动，最多可以实现100台vifa city音箱的联动播放，这是不是会掀起一股新兴的朋友互动模式？

看完了音箱的设计、续航和功能亮点，下面来看下vifa city音箱的音质表现，别看它的个头小，但是它却内含乾坤。在vifa city的内部，配备的是15mm高音软球顶喇叭单元与一个65mm低音钕磁铁喇叭单元，并且拥有专业DSP信号处理以及CVC算法，可以实现自动调节频段音效，减少声音的失真度，提升声场范围。

在实际的体验中，vifa city音箱在低音上的表现更加的出色一些，比如在试听低音歌曲：周杰伦的《彩虹》的时候，声音十分的清晰，下潜力非常深厚，并且弹性十足，动态感好。

在试听中音歌曲：张信哲的《信仰》的表现，表现也是不错的，音质很不错。另外，在试听高音歌曲的时候，vifa city的表现带来了一些惊喜，声音比较通透，超出了预期。

总结：

综合看下来，vifa city便携音箱的实力还是不俗的，外观设计十分的精美，便携性也很不错，同时在音质上的表现也是可圈可点，可以满足大家日常的使用需求，对于当下追求潮流时尚的年轻人来说，是一个不错的选择。

不知道你是否和我一样见识到了生活中的太多的非黑即白呢？如此单调枯燥的色彩，不仅仅是存在于生活之中，就连对于市场上的音箱也是如此。普遍的公模设计让我们看不到丝毫的新鲜感，不说说来也巧，刚好最近体验了一款来自丹麦的进口蓝牙音箱vifa city，经过了将近两周的使用感受还是比较深刻的，下面我就来和你们一起分享一下这款vifa city无线蓝牙小音箱给我带来的实际体验吧。

首先对于vifa这个音箱品牌，我想玩音频的人应该都知道，它是来自丹麦的一家专注于音箱设备的厂家，不知道也不能怪别人，主要是它通常的产品都是定位高端市场，价格自然也是相对昂贵。不过这款产品是它第一款定价千元左右的一个蓝牙音箱，大品牌值得期待。除了出色的配置之外，它的外观颜值相当在线。我们还是先来看下它的外包装吧：

这款音箱里面到底有哪些配件吗？不要着急，一张全家福可以让你知道关于这款vifa city无线蓝牙小音箱的更多细节哦：简体中文、繁体中文、英语三个版本的说明书、一根Type-C接口数据线、一个收纳布袋、一本故事+笔记本。

我们再来看一下它的色彩设计吧，这一次对于这款vifa city蓝牙小音箱，总共推出了6个颜色，可选择的色彩分别为酒红粉、石板黑、翡翠绿，珊瑚蓝，柠檬绿、赤陶蓝，而我们拿到的这款翡翠绿配色的小音箱也是非常洋气的，拿在手上出门回头率可高了。

外观设计方面，这款音箱采用的是一个典型的圆柱设计，四周圆润光滑，手感不错。关键是小巧的体积非常便于我们携带。同时，vifa city还为我们搭载了一份进口的植绒皮带，可以在户外出行的时候让我们提着它的时候会非常稳固方便。

音箱的正面设计采用的是高强度的合金网罩，这样的一个网罩设计难度还是非常大的。一体成型的网罩非常具有收藏价值。相比目前市面上很多塑料制品的蓝牙音箱来说，无论是品质感还是质量这款vifa city都是有着极大的提升。且这款音箱底部采用的是ABS设计，经过了实验室的千百次实验之后，无论是手感还是耐摔性、防水性等表现都是比较出色的。

看完了产品的外观设计，我们再来看看它的音质吧。毕竟对于款蓝牙音箱来说，除了颜值就是音质了。这款小音箱采用的是双同轴喇叭单元，其中高音部分采用的是软球顶高音振波，能够使得中高频分明，而且非常细腻。在低音部分则采用的是橡胶边设计，能够让我们的喇叭失真程度尽可能地减小，中频段的声音强劲有力，而这一点也一直是vifa对于影像声音的极致追求。根据数据显示，这款音箱可以为我们带来360度的环绕声播放，并且高音软球点喇叭单元为15mm，顶数磁铁喇叭大约为65mm，对比来看这些配置还是比较高端的。

在声音的细节方面，vifa继续彰显它的专业调音实力。这款音箱采用了专业DSP算法，能够自动调节各频段的音质，从而尽可能地去优化失真，优化音染，可以随时为我们带来360度的立体音场。而这样给我们带来的最大感受就是无论何时何地使用这款音箱播放声音都能给你一种身临其境的感觉，这一点还是非常值得体验的，毕竟高保真的音质不是每一个音箱都有的哦。

除此之外，还有一点值得一提，这款音箱的麦克风降噪能力非常优秀，因为就我的实际体验来说，很多音箱也支持语音通话，但是通话过程中的嘈杂的声音让我们总是体验了之后就想要放弃。对于这款vifa蓝牙小音箱来说，双咪头拾音再配合着专业的降噪的回音处理，实际语音通话效果的提升还是非常明显的。

实际的使用方面，很容易上手。作为一款蓝牙音箱，最主要的就是蓝牙连接过程，vifa city这款小音箱凭借着蓝牙5.0的搭载也使得它的连接更加高效，传输速度更加快了。我们在实际使用过程中只需要启动这款音箱，按住MODE按钮直至状态指示灯呈亮白色。再按住MODE按钮直至状态指示灯呈蓝色闪烁的时候，在我们的手机设备上进行链接点击就可以了。当状态只能变为蓝色常亮时，就表示它已经完成了连接，实际操作还是非常简单的。而且我们通过这款蓝牙音箱也可以实现对音乐声音的加减以及锁屏的控制，这对于外出散步或者旅行的时候就比较方便了，因为我们不用再频繁地掏出手机了。

这款蓝牙音箱还有一个特别之处，就是它不仅可以通过蓝牙连接，能使用附赠的数据线进行有线连接。操作上很简单，以我的Macbook为例，将数据线的USB-A接口接到我的扩展坞上，Type-C接口则是在指示灯亮白灯的情况下连接蓝牙音箱。然后在电脑端选择输出设备为USB即可。这就是它为什么支持外接功放哦，可以做你的移动小音炮。

而在续航上，这款小音箱虽然体积不大，但却在它的肚子里面为我们带来了一块2000mAh的大电池。要知道这样的一块电池可以满足我们至少12小时的超长续航，基本上一整天的使用都是没有丝毫问题的。要是你问这样的时长能够为你干些什么的话？我想或许300首音乐或者10部电影播放时间会让你更加的容易理解吧。

总的来说，对于这样的一款清新高颜值的蓝牙小音箱vifa city，在目前的蓝牙音箱市场并不多见，所以刚开始接触到的时候，给我的感觉也是比较新颖的。再加上最近售价也是有着各种的优惠，有兴趣的还是可以去关注一下的哦。不知道你们对于目前无线蓝牙音箱最大的需求点是什么呢？欢迎你们的评论和关注，谢谢，我们一起努力前行，下次再见。

这台领克01的车主是上海音豪的老客户了，前段时间过来做了一次座舱下部加叶子板的隔音，外加一台FLUX智能音响。本套方案性价比非常高!整体来说，没有花多少钱，但却带来了车内舒适度显而易见的优质提升和原车音质的大幅优化，这让车主很是欣慰。这不，真情的付出，换来了老客户的再次光临，这次再次来到上海音豪，车主下定决心给爱车升级一套高级的车载音响！打造一个属于自己的移动音乐厅！

整体而言，原车音响的音质表现很一般，3频都不够突出。低音量感较差，中音人声不够凸显，缺少韵味，高音部分缺少细节的扩散力。继上次加完德国FLUX智能音响EVO7，自动调音后，原车的音乐层次感变得鲜明起来，3频的整体表现和音乐的清晰度都有了显著提升，音乐的舞台感也出现了。只是可惜原车音响毕竟潜力有限，想要更出色的音质，喇叭的升级成为了重中之重！于是根据车主追求纯粹原声的音乐需求，为车主制定了注重原声再现的丹拿喇叭的升级方案。

系统配置

音频处理器：德国FLUX EVO 7 智能音响

前声场喇叭：丹麦丹拿 丹拿272 两分频套装喇叭

低音：美国捷力 W0超低音炮

前声场功放：美国ARC KS 300.4 4路功放

低音功放：美国捷力 JX500.1 低音功放

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP航空系列 STP航空炸弹

在升级喇叭之前，首先是对喇叭工作环境的升级，改装技师使用 STP航空炸弹对门板进行了双层隔音处理，不仅提升了隔音效果，也为喇叭提供了良好的工作环境；接下来技师将丹麦丹拿 丹拿272 两分频套装喇叭安装在前声场，作为丹拿喇叭中的强劲两分频喇叭，他的低频干脆有力、节奏明快，保持了丹拿一贯追求清晰与细节的特色，在技师细致的处理下，完美的安装在汽车原位，让复原后的门板毫无改动痕迹。

音源的部分除了第一次升级的德国FLUX EVO 7 智能音响处理器之外，改装技师还为喇叭添加了一台美国ARC KS 300.4 4路功放，满足丹拿喇叭对功率的需求，配合音频处理器，在经过技师的专业调试，为好音质打下了坚实的基础。

最后再为汽车添加一台国捷力 W0超低音炮，使用美国捷力 JX500.1 低音功放推动，增加了低频的下潜力，让音乐的听感更加真实，并且带来厚重饱满、震撼人心的低音，让音乐的感染力十足、氛围感浓厚。

【改装效果点评】

经过整个团队5小时的精致施工，整个音响改装工程圆满结束，打开电脑，连接德国FLUX智能音响，再次自动调音一番，15分钟后优质音乐新鲜出炉。车主迫不及待的上车试听，车内音质焕然一新，有了质的改变！车主甚是满意，非常符合自己预期的音质效果,对此连连称赞！

英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，并于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。

汽车，那是一个可操控的属于自己的移动空间，张扬时可以肆意飞驰于矿业，恬静时可以驻车任思绪天马行空，有了车的载体，无形中给我们更多体恤自己的机会。豪华的车也要配上好的音响，这样能在行驶的过程中感受到音乐带来的享受。英菲尼迪原车是BOSS的喇叭，怎么还要改音响呢？每个人音响效果的需求都不同，重要的是找到适合喇叭，好的喇叭发出的声音带来的是享受，不然就是受罪了。一辆汽车、一套音响，一个属于自己的移动空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。今天小编就带领大家进去英菲尼迪音响改装世界中去。

英菲尼迪汽车音响改装配置单：

音频处理器：奥迪欧LC6i

前声场喇叭：绅士宝TC6.2两分频套装喇叭

后声场喇叭：绅士宝R6.2两分频套装喇叭

超低音喇叭：绅士宝ES12T超低音单元

前声场功放：诗丽雅FA2150X

超低音功放：芬朗AL-400D单路功放

汽车音响改装店家：昆明发烧友专业汽车音响隔音改装店旗舰店

昆明发烧友网址：www.ynfan.com

系统点评：

丹麦绅士宝、意大利诗丽雅这一世界顶级汽车音响组合；骨灰级别的发烧改装明显。在诗丽雅功放的驱动下，绅士宝顶级音响组合潜能得到完美宣泄，滴水之音清晰浮现耳畔，驾驶体验变得更加美妙！

改装配置一览：

拆开门板后，英菲尼迪的原车喇叭显现出来。

不可避免的，高端的车也是一层薄薄的塑料薄膜的隔音设备。

拆下车门后需要必须使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹，再把车门上的线路整理放好。

粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。

粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音。

外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。

即将安装上的前后声场绅士宝TC6.2和绅士宝R6.2中低音喇叭：

喇叭的接线安装：喇叭线外面都要套网管，接线头都要用专用的喇叭夹，专用的热缩管封口，与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固。

前声场绅士宝TC6.2套装喇叭安装效果图：

丹麦绅士宝SCANSPEAKER出汽车音响的专用系列喇叭了！这个在发烧喇叭界享有盛誉的丹麦音响传统品牌，终于也开始针对汽车音响推出系列的产品，并在2013年正式登录中国。

喜欢音乐味道足，细节丰润，听感温暖型的音响器材，那么你听到这款绅士宝的喇叭，你一定会立即有找到知音的感觉。在汽车音响许多人都在为低音强劲或者定位精准而认为找到了汽车音响的核心时，绅士宝告诉你一种不同的音乐品味，那就是无论如何，你都应该听到音乐味道十足的音响系统。

喇叭周围的隔音和防护措施：装新喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，当然木垫圈都是经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料；接着安装上防水喇叭垫圈。

绅士宝TC6.2音乐味十足，相对于用主动式电子分频对比试听，用原装的分频会让它的音乐的味道更足；包括打击乐器的泛音，人声的丰满程度，以及钢琴的木味，都是非常匀称的。

后声场绅士宝R6.2套装喇叭：

绅士宝R6.2质料轻，振膜轻而效率高，灵敏度相当高。虽然R6.2的高频的不会特别亮丽，但是非常纤细，并且光暗度适中，十分耐听。中低频饱满且速度快。

作为入门级喇叭，绅士宝R6.2能较好地掌控音乐的速度及层次，高音量下也不觉混乱，耐听性值得赞扬。其次，在播放人声类碟片时，良好的解析力明显高出许多豪华车的原车喇叭。音色精准、质感自然、瞬态响应极佳、又具有优秀性价比，世界名厂喇叭绅士宝R6.2值得您拥有。

利用亲身定制的喇叭垫（定做的专用喇叭垫：外层包皮，在喇叭垫安装喇叭上面部位贴一块皮做防水长度要能遮住喇叭为宜，用木做垫包皮，皮有很好的弹性，这样在喇叭的振动中不会太硬，使声音表现出很好的弹性！）将喇叭固定安装。

后声场分频器安装在车门位置，利用减振隔音材料将其安装好。

英菲尼迪原车boss喇叭：

前声场绅士宝TC6.2高音喇叭和原车喇叭对比图：

前声场高音单元安装在原车仪表台原车高音位置：

前声场高音单元安装效果图：

后声场高音单元：通过开孔进行高音单元的安装，由于原车后声场是没有高音单元的，所以就要根据高音喇叭的大小和适合的角度声场进行开孔安装。

喇叭和隔音安装好之后将车门按照原样安装回去，尽量做到没有任何损失，看起来就像是无损安装一样。

前声场绅士宝TC6.2分频器：TC6.2的分频器可以作为半主动式分音使用，也就是可以用功率放大器的两个声道，独立来推高音或者低音，但仍旧使用它的分频网络。

将功放和前声场的分频器都安装在尾箱中的备胎槽中：

功放选择必须考虑其选择的音色，最好选择中性的功放，其次，以确保有足够的功率。安装和调试是其中最重要的，因为线材、线径的选择，布局设计，安装位置，以及技师对于汽车空间的设计，内饰材质的掌握，都会非常影响音响系统配置好后的效果。

奥迪欧LC6i安装：

线材的安装焊接：汽车音响系统对四周的环境有着很苛刻的要求，因此汽车音响改装的时候，对布线有着更高的要求，它不仅要求我们懂得如何对汽车音响配线进行合理的选择，同时还要求我们懂得如何对音频信号线进行布线，如何对电源线进行布线等等。

超低音单元：快速移动的汽车，轮胎与路面摩擦胎噪，发动机运转的噪音，车体与空气碰撞产生的风切声，常使低音减弱。安装适当的高性能低音炮，增强低音区域，可以播放完整的音乐，让人更好地聆听。

在爱车放上一张喜欢的CD碟，放慢行驶的速度，忘记繁杂的世俗，欣赏沿途的风景。一段段清晰明朗的旋律，各种独特的声调，感受平时所忽略的生活美好细节。用自己喜欢的声音取悦自己的耳朵，那是一种多么美好的感觉。